Nemoj da bas gulis staru zastitu ubices se od posla ako budes radio sa bezinom i krpom .Prvo operi auto odozdo ostavi ga da se osusi pa ujutro pre zasticivanja obrisi benzinom,to je postupak vise da se skine neka masnoca i prljavstina sa patosa da bi zastita bolje legla na patos .Obavezno zastiti auspuh papirom da ne padne zastita po njemu da ne smrdi posle u kabini.Ako ima neke rde po patosu skini je celicnom cetkom ili najbolje brusilicom i celicnom cetkom za brusilicu.Kad se zastita lepo razlije po patosu bice kao nov
teško će ići to skidanje laka do boje a + imaš one čvrkotine koje moraju da se gituju pa opet farbaju u onu boju tebi ne tako lepu. 1 pitanje dal će pogoditi staru boju pa da nebudu te flekice druge nijanse. možda je najbolje ofarbati ceo auto nanovo.
da prebrisem staru zastitu benzinom to zanaci da ce da skine pa to je super nisam znao za tu foru
fala za smrad stavicu gas masku zato sto cu da radim u kanalu
ma nema krpacine zato i hocu da radim zastitu jer je stara dosta popucala bivsi majstor izgleda da je prskao na vlazno pa je dosta popucala i otpala
da li prvo da perem ili da brisem staru zastitu pa da radim ja zastitu