Kocnice yugo 45-blokiranje i "razrađivanje"?

Verovatno je sapa...ali proveri i kociono crevo do tocka, hoce i ono da se zapusi pa blokira tocak. Mozes da probas da popustis crevo ili odusak na sapi na koji se ispusta vazduh.../ samo lagano...da se ne polomi...obicno je zapekao a krt je/ ako krene ulje i sapa pusti disk onda je crevo...ili problem gore ka glavnom kocionom cilindru...ako se ne desi nista onda je sapa.
Mislim da sapa nije skupa....ovde obicno mogu da se vide i cene svih delova
http://www.ap-sport.co.yu/prodaja/ [3]
...al' trenutno izgleda ne radi
:bye2

Evo pravog saveta!!mislim da se radi o starom tipu kocnica . opusti tocak,podigni auto.skini tocak, skini osigurace na klestima,gore i dole ima 4 komada.Srafcigerom i cekicem izbi gornju i donju plocicu koja drzi klesta. cekicem udari po kljestima da spadnu.e sad ti treba pomoc nekog ko zna gde je pedala kocnice. neka pritiska pedalu ,naravno ona ce da propada do kraja neka najvise pritisne 3-4 puta ,vodi racuna da ti klip ne ispadne napolje inace ce da bude belaja.pogledaj da li ti je taj majstor ugradio zastitne gumice na klipu ako nije to je lose, trk u prvu prodavnicu i kupi dve za levu i desnu stranu kostaju kao bolja pakla cigara. sad kada ti je klip izasao oko 30mm uzmes finu smirglu najbolje vodenu sa oznakom 800 natopis na nju uk ulje i ovlas ocistis prljavstinu i koroziju sa klipa.potom krpicom skines ostatke od ulja i prljavstine.zatim ocistis kanal za gumicu tankim srafcigerom.sa dva pajsera polako vratis klip do kraja pa ponovis postupak ponovo sa smirglom i uljem .sve dobro ocistis namazi klip obicnom tovatnom mascu i stavi zastitnu gumicu.a da !! kad vracas klip on mora veoma lagano da se vraca pri tom povedi racuna da ti ulje u boci za kocnice ne prelije napolje odvadi ga cisti spricom ako je potrebno pa ga posle vrati toliko ako nmozes sam da uradis a ti bar iz kontrolisi mastora sta radi tako odradjene kocnice garantovano nece da ribaju bar tri cetiri godine

kočiono crevo to im je boljka zapušeno kupiš novo zameniš izluftiraš kočnice i gotovo :roll :roll :roll

sigurnost gumiice trpe i tovatnu mast a i to nisu masti koje su nekad bile

Tovatnu mast zaboravite u kominaciji sa bilo kakvom gumom a pogotovo sa kocionim gumicama .
a o kvalitetu gumica za kocione i li cilindre za kvacila ce vam najbolje reci sledeci podatak .
Pored Zrenjanina se nalazi jedina fabrika sintetickog kaucuka u evropi . do pre par godina se kaucuk u balama koje se uprljaju ili spadnu prilikom utovara , pokisnu i slicno BACAO .
ali od tog doba se svi nasi proizvodjaci gumica otimaju upravo za taj otpadni
kaucuk . ako im je najbitnija sirovina za gumice takva jasno vam je kakve su i gumice .
A za nasu Zastavu je sve gumice za "prvu ugradnju " radila upravo jedna zrenjaniska firma ali nije cuvena zrenjaninska gumara "Tegum "

maradona u pravu si 300 % pogotvo za rucno smirglanje klipa .
pa to se inace masinski obradjuje na honericama na "stotu "