Da li neko zna da me uputi kako bi zamenio gumu na ovoj staroj ves masini?
Guma je izgleda zapekla skroz od stajanja i pukla na par mesta.
Interesuje me kako odvojiti deo izmedju bubnja i kucista bubnja kako bih namestio gumu?
Postavicu slike sutra.
Hvala unapred!
Za printanje
Pod uslovom da ima dovoljno mesta da se provuku prsti.
Pa mesto može i da se napravi(isto trikom)...
Uf, desilo se cudo preko noci. Naime, mi smo odvrnuli sraf od dole i skinuli prsten koji ide preko bubnja, koji spaja prednji i centralni deo bubnja,ali je guma koja je izmedju, zapekla i vidno lepljena od ranije. Posto nismo uspeli da razdvojimo, ostavili smo je da je sredimo za par dana, veceras kad sam uzeo da pogledam jos jednom ,video sam da se ta guma sama od sebe odvojila i sad mogu slobodno da izvadim tunel gumu i da postavim novu. * ne zamerite na opisu delova masine, jer stvarno se ne razumem u njih.
Ako uspete da zamenite tunel gumu bez da vadite protuteg napolje pazite da ne zaboravite da namestite i gumeni prsten.
A ako ne zadihtujete dobro tu gumu pod obujmicom,može se desit još koje čudo...
Tako sam ja počeo da menjam gumu davne 70 i neke godine, pa sam posle imao nevidjene muke da zadihtujem protivteg.Kad mi je serviser (mnogo kasnije) pokazao kako se radi hteo sam samom sebi uši da pojedem od jeda.
Uspeo sam izvadim protivteg iz masine, jer sam se bojao da ce tako naslonjen na filter,odvaliti kutiju od istog. Jedva sam uspeo da skinem tunel gumu jer je bila zalepljena za protivteg sa nekim lepilom.
Mislim da cu morati da fino ismirglam i nadjem gume kad budem vracao protivteg, jel ima neko savet kako da najbolje to odradim da dihtuje dobro. Koje lepilo da koristim?
uh spektar, nekome ko zna kako, zamena tunel gume na toj mašini je 10minuta posla i radi se bez skidanja protivtega. opcija sa skidanjem protivtega je em teža, em sa neizvesnijim uspehom iz prve, baš zbog dihtovanja te druge gume.
Hm,neko ko zna kako trazi 35evra za menjanje gume 
I sa izvadjenim protivtegom, skidanje gume je bio poprilicni izazov, jer je sva bila izlepljena za protivteg.
Ocekivao sam neku zicu ili gumu koja drzi tunel gumu,ali nista sem gomile lepka.
znači da je i prošli put menjao "stručnjak". u orginalu tunel gumu drži gumeni prsten. taman pomislim da me ništa ne može iznenaditi kad ono međutim...
Jel ima neko savet kad budem vratio protivteg, sta da koristim da mi sto bolje zadihtuje? Lepak ili nesto?
Nabavio sam novu dihtung gumu za protivteg, ova stara ispucala guma je bila lepljena lepkom za obe strane, plus neki crni lepak je mazan preko gornjih ivica na spojevima.
Sta dalje ? Kako da postavim ovu novu dihtung gumu?
Ja imam loše iskustvo sa tim novim dihtunzima na protutegu,stari je već kopirao neravnine i samo bi trebalo premazati silikonom bočno i vratiti tačno onako kako je bio,nikako ne smete mazati limenu obujmicu.Najbolje bi bilo položiti pažljivo mašinu na leđa tako da teg dođe gorei onda lagano namestiti i dotezati obujmicu uz povremeno kuckanje čekićem na kontra strani od brezona.
Hvala puno! Javim kako je proslo
Kad napuniš mašinu vodom,samo će se kasti...
Uspeo sam da vratim protivteg, sve lepo dihtuje, lepo sam namestio tunel gumu, medjutim, moram promenuti i creva od kutije za prasak do bubnja , zatim iz bubnja u pumpu, koliko sam primetio pusta malo na pumpi i curi sa elektroventila. Kad sam malo bolje pogledao, elektroventil je od starosti ili cega vec popustio na spojevima, pa pretpostavljam da i njega treba zamenuti
Mnogo mi je drago sto sam uspeo sam da sredim ovo i zahvaljujem se svima koji su mi pomogli!
Tunel guma na starom gorenju se namešta majstorskim trikom,čuvenom "osmicom" ali to se teško objašnjava rečima...
Ve-ka majstor, popravlja sve osim karaktera-nema delova(Ve-ka nije kvalifikacija nego skraćeno ime)
https://www.facebook.com/cepacizadrva1/