Ford Sierra problemi :(

Vozim Ford Sierru 2.0 iLX, '90. godište, prije mjesec dana samo benzin, sada benzin + plin.
Imao sam probleme sa trzanjem auta, strašna potrošnja, 15l nije moglo biti ni za 30km, nikako nije valjao rad u leeru, i slično.
Eh, odlučimo otac i ja, da uzmemo i da vozimo majstoru, kasnije majstorima, da to sve fino riješe, i da ugradimo plin.
Jedan majstor kaže, za trzanje, mijenjaj svječice, smanjiće ti se i potrošnja, i SVI će problemi nestati. Promjenimo, sve isto.
Drugi majstor kaže, kupi aditiv da ti se pročepi, i da benzin čišće ide u motor, ili u krajnjem slučaju da se pročisti ili zamijeni filter za gorivo.
Uradili smo prvo sa aditivima, kasnije i filter za gorivo promjenili. Opet sve isto.
Izgleda da smo promjenom svječica postigli da auto više ne pali iz prvog pokušaja, a kamoli iz 20-tog ili 100-tog.
Auto se trenutno pali samo kada imam dosta sreće, i skoro uvijek se pali kada držim gas do kraja i onda upali nakon 3-4sekunde.
Napominjem samo da je auto u vremenu do prije 2godine UVIJEK palilo iz prve bez ikakvih problema.
Onda nismo znali šta ćemo i hajmo zamijeniti ulje i filter ulja, usput i zraka, i ugraditi plin, nestaće problemi.
U leru je prije plina stalno se htio ugasiti, pali se lampica sa akumulatorom, i eventualno se ugasi, i kada se prebacuje u niži stepen prenosa,
pri skretanju desi se često da se ugasi, stalno sam morao paziti na ovakve situacije, jer su preopasne, za druge učesnike kao i za mene.
Kada sam prvi put sjeo nakon ugradnje plina, rekao mi je majstor što je radio plin, razvodna kapa je totalno otišla i treba zamijeniti, kupio novu, zamijenio, sve isto.
Evo nakon skoro mjesec vožnje na plin imam nove probleme, pored nemogućnosti paljenja iz prvog ili makar iz petog pokušaja, bilo na plin bilo na benzin, novi problem je
što prilikom paljenja na benzin, auto samo diže obrtaje kako mu je volja, i to 2000 obrtaja, u mjesto, nisam ni metar maknuo. Majstor kaže, sačekaj da se malo zagrije,
to je njegov choke, i on automatski podešava broj obrtaja da se motor zagrije, to mi NIKADA prije nije bilo, prije plina. To sa zagrijavanjem kako je majstor rekao, vodu ne pije.
Vozim auto 30 minuta, sve je manje-više OK, dolazim da parkiram pred kuću, odjednom digne na 2000 obrtaja, znači zagrijan je motor i previše, i opet se javi taj choke.
Nakon ugradnje plina, na benzinu se više ne javlja problem gašenja, sada samo na plinu, u leeru, strašno se nemirno ponaša, hoće da se ugasi, ali to samo kada ne diže sam obrtaje.
Otišao sam zadnji put kod majstora, što mi je plin radio, da mi podesi dotok plina u leeru, da se nebi javljalo gašenje, kaže ovdje je karburator van motora, kada riješiš problem na benzinu, tada će se i na plinu normalno ponašati.
Ja sam totalni laik, čitam svugdje i svašta, pokušavam shvatiti, ali džabe kad mi ovo nije struka. Ako ima neko da mi pomogne, ne idem više majstorima, jer svako ima neku svoju ideju, a meni treba dr.House, lahko je operisati, ali gdje i šta, to je umjetnost.
Zadnje što sam sam skontao, čitanjem po forumima i časopisima, je da možda ugradnjom svječica je promijenjen moment paljenja, da nisu dobro namještene i podešene, zato mi ne pali iz prve, i da će to riješiti problem paljenja, ali i dalje ostaje problematičan rad u leeru, auto trza i prilikom vožnje na plin i benzin.
Hvala svima koji makar pročitaju. Jeste puno štiva za čitanje, ali eto. Velik je Svijet, neko će već znati šta da se radi.