Kako napraviti četvorotaktni benzinski agregat 6.5 konja da radi na plin jel dovoljno dovesti plin sa regulatorom protoka na usis zraka ili treba još nešto?
Benzinski agregat na plin
- Login or register to post comments
- 564 prikaza
Za printanje
Питао сам на ЦБЦ (CBC) форуму и ево шта рече мајстор гасаџија:
"Treba mu isto što i viljuškaru, boca koja ima ventil za gasnu fazu, isparivač to jest reduktor i način mešanja vazduha i plina.. što bi reklo mikser"
Мало сам прогуглао због помињања виљушкара па нађох да они раде на пропан-бутан а не на ТНГ као аутомобили.
Такође сам поставио додатно питање везано за загревање испаривача па ће ваљда бити и одговора.
Иначе, имам уграђен гас у колима али се баш ништа не разумем и све препуштам мајстору.
Taj je strucaN sad bi kazo koliko .... Nijedan motor ( a da ja znam ) ne radi na tecnu fazu vec na smesu gasne faze i vazduha . Inace su sve to "propan butani " samo je razlika u gde se nalazi uronska cev u samoj boci . Tj da li do isparivaca dolazi gasna ili tecna faza , a onda u samom isparivacu prelazi u gasnu fazu i takva ide u karburator ,ili kod novijih motora u tzv Sekvent ili u usisnu granu .
Usput receno i u boci u vozilu i u boci za domacinstvo se nalazi tecna faza , ko ne veruje nek promucka kucnu bocu
Sistem je isti kao i za motorna vozila .Ako se radi o agregatu sa karburatorom treba vam tzv medjuploca ,a takodje morate resiti i zagrevanje isparivaca ,sto je poprilican poduhvat ako se radi o vazdusno hladjenom motoru .
https://www.facebook.com/tenzor1/
https://tenzorisanje.wordpress.com/
https://www.youtube.com/channel/UCHEOtDmyQYSMVXVjjyVsWkw