Ja sam radio sa tim i upoznat sam dosta dobro.Kome nije menjano brojilo(još uvek)40A-Iskra ostala je ista snaga i glavni osigurači od 35A.Tako je bar u ovom mom rejonu,sad šta je kod njega-neznam.Ako mu je kojim slučajem to što ti kažeš ,,odobreno 17kw ili nešto više,,neće moći ni da pokuša ništa-izbaciće mu odmah.Sad već ima preko 15kw sa grejanjem i ostalim potrošačima u kući.
Pokretanje 7,5 kw trofaznog motora
U svakom slučaju sa onim padom napona i još ovolikom motorčinom će biti čupavo.
Ok ne sporim ja ništa , samo može da bude problema , kod topljivih osigurača može svašta da se uradi , od licnovanja ekserom pa na dalje . Slažem se da neće moći i da će izbaciti osigurači , ali je vrlo moguće da će napraviti i sebi i komšijama problem . Ja prvi bih se bunio da mi neko u komšiliku pravi pogon a da to naruašava moje snabdevanje strujom , a živeo sam u kući na kraju mreže 2, 5 km od trafostanice i 20 godina sam mučio muku . Sve do do pre godinu dana ,kad sam" doveo u red" i ELV i sve ostalo . Klasična situacija u ulici trofazna mreža , a onda na kraju te mreže , nastavlja dalje monofazna na neke salaše i placeve , 20 godina muke ... Jedna faza nikad nije prešla 180 V a često se dešavalo da spadne toliko da sijalica od 100 W čkilji kao sveća od 5 din ...
Da, brojilo je staro Iskrino i nikad nije menjano a nesto razmisljam da ja stavim taj od 15 KW a komsijama ako bude smetalo neka slobodno tuze, sta cu, moram raditi. Grejanje mi nije toliki problem, uvek ja njega mogu iskljucii kad palim kompresor. Probat cu ja naci neki motor od 15 KW pa da ga probam upaliti da vidim sta se desava, samo nisam siguran hoce li taj motor povuci isto na prazno i kad bude bas na kompresoru. Znam da su glave prilikom starta rasterecene ali ne verujem da mu je to isto.
Tenzor. iskreno nemam pojma kolika je odobrena snaga...kao sto sam rekao na objektu je pre bila industrijska struja i kad sam je odjavio samo sam vratio stari sat (bila je domacinska struja pre industrijske) koji je u medjuvremenu bio u fazi mirovanja. Znaci nista nije prepravljano.
Jedna je stvar što vi morate da radite , a sasvim je drugo to što bi ste da radite eventualno i na štetu drugih . Ne znam sad ni šta da Vam kažem ...
Tenzor-To što se dešavalo kod tebe je bilo na bruka mesta i to nisu krivi ljudi nego onaj ko im je dozvolio da se prikače na mrežu u ono vreme.To je tako prolazilo dok nije prešlo u krajnost pa su ispaštali i jedni i drugi,takvo je bilo stanje u državi.Po Veterniku je bio haos šta se radilo. Što se tiče tužakanja najlakše je čoveku napraviti problem treba mu pomoći na obostrano zadovoljstvo. Wrangler11- Uzmi motor,probaj vidi šta se dešava,gasi grejanje kad probaš-šta da ti kažem.Ako ti radi grejanje radiće i ovo ali ne u isto vreme.Ako bude zezalo traži druge mogućnosti kao što je benzinski ili dizel motor.Možda ti je to bolja solucija a ako te interesuje javi se na PM.
Razmisljao sam ja i o nekom dizel motoru a koliko sam uspio isceprkati ako je neku stvar pogonio el motor odredjene snage dizel bi trebao biti par puta jaci, znaci meni bi trebao dizel motor od 40-tak KS ali nije ni to problem vec nije mi jasno kako takvi motori staruju...ne verujem da pale pod opterecenjem. Dali bi tu morao cak imati neko kvacilo ili neke rasteretne ventile...puno nepoznanica. Probat cu prvo sa elektro motorom.
Mir Boziji. Hristos se rodi.
Vaistinu se rodi.
I sa elektromotorom idu rasteretni ventilli.Što dizel,benzinac i odradiš kao na autu plin i bog te veselio.Onda si pravi SSM.Ja sam naučio da se snalazim svakako i ne mora baš da bude sve po PS-u.
Jeli pod rasteretnim ventilom mislis na ventil koji ispusti zrak iz glava i hladnjaka nakon gasenja kompresora ? Stvarno mislis da je moguce ugraditi benzinca i na njega ugraditi plin ? Haha Kakva bi to budzevina bila.
Ne,prilikom startovanja motora rasteretni elektro ventili(kod mene su dva)su otvoreni i glava izduvava vazduh.Kad se zalaufa i prebaci u trougao onda se ventili zatvaraju i puni bocu.Kasnije prilikom ponovnog starta ti ventili su opet otvoreni.Zašto budževina,pa i viljuškari ti tako rade,sve se to lepo upakuje.Ja planiram sa prijateljom da radim nešto na proleće na taj fazon i neke druge kombinacije ali neću ovde o tome dok ne bude isprobano.
To ubacivanje plina mi je vec previse komplikovano. Imas li mozda sliku ili link tih ventila da vidim kako izgledaju ? .
Evo slika.Ne moraju biti baš ovakvi ali moraju da izdržavaju veći pritisak a treba i automatika za sve to.Prebacivanje iz zvezde u trougao,zatvaranje tih elektro ventila sa vremenskim kašnjenjem.Sve se to uradi ali je razlika od onog što sad imaš.Mislim na taj od 4kw.
Sad mi je dosta jasnije. Hvala.
Znaci ti ventili dok je motor u zvezdi izbacuju vazduh koji proizvede glava napolje i tek kad motor udje u trougao oni preusmere vazduh u bocu.
Samo da kazem da sam kupio motor od 15 KW, neko tvrdi da cu ga moci pokrenuti a neko da nema sanse. U fazi sam nabavlanja sklopki i releja za njega pa javim rezultate.
P.S. Koliki bi trebao presek kabla za taj motor ? Bice udaljen od broila nekih 6-7 metara.
Минимум 4 квадрата.
Ok, dali je bolji kruti kabal ili licnasti, naime imam krutog 4 kvadrata pa da ne kupuem drugi ako ovaj moze to pogoniti.
Ако је машина са мотором стационарна онда је пун пресек проводника сасвим ок решење.
Stigao motor,4 kvadrata bi trebalo da gura bez problema na tu dužinu.
Da, uzeo sam Severov motor od 15 KW sad sam u fazi nabavljanja ormara i sklopki da ga pokrenem pa nek mi je bog na pomoci sto se tice mreze.
Zvukoljube, da bice stacioniran.
Pozdrav...moze li mi iko reci jeli ovaj motor treba raditi u zvezda trougao ili ?
Iko ista ?
Motor bi trebao da direktno startuje u trouglu.
Može da bude ali ne mora da znači ... A može i da se desi da je odobrena snaga npr 17 kW pa da posle instaliranja motora i problema sa komšilukom bude i kažnjavanja ... Treba sve proveriti pa se onda upustiti u dalju avanturu ...
https://www.facebook.com/tenzor1/
https://tenzorisanje.wordpress.com/
https://www.youtube.com/channel/UCHEOtDmyQYSMVXVjjyVsWkw