Koja ulja koristite?

Optima Modriča 15W40. Kratko i jasno.

Ja u mog fordica posle generalne sipam fordovu polusintetiku 10w40 i mogu ti reci da je ulje prva liga. Inace i moj kolega ga koristi u mercedes vitu. Cena je 2000 din 5L. I da ne zaboravim... Posle generalne sam presao 400000km i jos uvek ne dosipam (potrosi oko 0.5L na 10000km)

Cini mi se da se bas tako i zove "Ford", ali pogledacu jos da li nesto pise pored toga. Ja ga uzimam u jednoj prodavnici fordovih delova u Zrenjaninu...

"... U NEKU RUKU STETI STARIJIM MOTORIMA... ".
Druze izvini, ali vidi se da nemas Bog zna kakvog znanja o motorima. Pre nego sto nesto napises razmisli malo, a ako ne mozes tako, onda se raspitaj na pravim mestima. Prvo saznaj razliku izmedju "ulja za novije motore" i "ulja za starije motore" kako si ih ti podelio pa onda siri dalje, a ne da ovde dezinformises ljude koji pitaju i zale da saznaju iz, ako je moguce, prve ruke, a ne "tako sam ja cuo, rek'o mi Pera". Ovaj forum je zamisljen kao ozbiljno mesto gde bi KO NE ZNA mogao da se informise od ONOG KO ZNA ili KO JE IMAO ISKUSTVA, a ne da se lupeta i nagadja.

@Zongler, ako si do sada sipao mineralno ulje, kupi sredstvo za ciscenje motora koje se sipa u staro ulje, ostavi motor da radi 15-ak min, ispustis ulje i sipas polusintetiku. Ta Fordova je odlicna, a nije preterano skupa, govorim ti iz iskustva. U svakom slucaju polusintetika (10W40) je bolji izbor od mineralnog zbog niza aditiva koje sadrzi, a koji imaju vise uloga, od ciscenja do smanjenja habanja povrsina izlozenih trenju itd.

Ne zeleci da ulazim u vasu raspravu o uljima i koje je ulje bolje . Recu vam samo jednu stvar otprilike 70-80 % ulja na nasem trzistu imaju takav kvalitet da su jedini dobra za podmazivanje sarki na kapijama u to ako je tolerans doseda u sarci veci od 1mm .
A sad svima malo upozerenja , ako vec pisete nesto i usput drugima drzite predavanje , onda to cinite tako da to ima nekog smisla . SAE oznaka je samo USLOVNO oznaka kvaliteta ulja , tj to je oznaka viskoziteta pro odredjenim spoljnim temperaturama . Da uprostim malo oznaka ulja SAE 10W 30 znaci da je to ulje predvidjeno za koristenej u rapsonu temperatura od -18 do +38 . Znaci SAE standard je samo uslovna oznaka za kvalitet ulja . Postoje jos dva standarda u oznakama ulja i ona su mnogo preciznija u odnosu na SAE standard . A jedan od najboljih standarda za ulja je ruski vojni standard ali je dostizanje kvaliteta za taj standard preskupo za obicne proizvodjace ulja .
Inace je skraceinaca SAE znaci Society of Automotive Engineers i odnosu sa na sve oblasti motora i vozila od mopeda pa do aviona pa cak spejs satlova

SAE 30 ili40 itd.monogradno ulje a SAE 10w40 ili 15w40 itd. multigradno motorno ulje tj. zima leto.Inace 15-stak godina sam radio u firmi koja proizvodi ulja i maziva i mogu vam reci da smo ulja koristili bas onako kako je naznaceno na ambalazi.U svom autu sam menjao na 10000-15000 km a u kamionima smo ulja koja su za njih namenjena vozili 30000km.Nisam naveo da je u pitanju privatna firma i da sam u njoj bio od prvog dana

I kakve sad to veze ima SAE standardima za ulja ??

Ne zelim da ulazim u bilo kakvu raspravu sa tobom jer za istom nema . To sto si ti nesto sipao u svoj auto i sto mislis da je to najbolje to je jako daleko od poznavanja ulja a jos dalje od mogucnosti davanja preporuke nekom .
I donekle je tacno da su sinteticka ulja bolja od mineralnih samo izbor ulja ne zavisi od toga sta bilo ko od nas misli da je bolje . Pre svega za starije motore ili motore koji su pohabani mineralna ulja vecih viskoziteta su bolji izbor , a uglavnom i preporuka proizvodjaca a i majstora . Za novije motore motore sa turbopunjacima i slicno sinteticka ulja su izbor broj 1 . Da bi ti slikovito objasnio zamisli jedan motor koji ima 15-ak godina , koji su zazori na uljnoj pumpi , koliki su zazori na rukavcima , osovinama u dosedima lezajeva , uglavnom ihaaaj veliki . I sad ti u jedan takav motor sipas sintetiku ili polusintetiku i to vrlo velikog raspona gradacije . Sta ce da se desi , takav motor ce sa takvim uljem da ima vrlo "suvo stratovanje " samim tim jos brze ce povecavati sve zazore i na kraju ce biti zreo il za staro gvozdje il za generalni remont .
Polusintetska ulja su namenjena za neku klasu vozila izmedju najkvalitetnijih i nekih iz donje klase , pricam o novim motorima .
Ovo se sve naravno odnosi na obicna putnicka vozila .
Ipak se preporuka mora davati tako da stoji bar neko znanje iz svega .
O podmazivanju i habanju motora i masinskih elemenata se uci u 2 i 3 razredu srednje skole.

Slazem se sa tobom i apsolutno si u pravu za svoj motor tj agregat , ali to generalno ne znaci da je dobraprepruka za bilo kog forda da se sipa neko ulje . Pa cak i da su u pitanju isti motori i recimo ista kilometraza posle generalne . Kod nas je pojam generalnog remonta motora valjda "najrastigljiviji " pojam . Pa se tako cesto sve naziva generalkom od zamene samo karika pa do pravog generalnog remonta sa sve masinskom obradom polusklopa motora i testiranjem na probnom stolu . Za svaki posteno remontovan agregat polusintetika jeste pravi izbor , ovo naravno vazi za starije modele agregata . E sad posle generlane za svaki tip agregata se zna tablicna vrednost ili ti predjena kilomoetraza kada je vreme da se prelazi na mineralna ulja . Tako se agregat kolko tolko pravilno eksploatise i produzava se vek trajanja samog agregata.
A tebi zelim jos 400 000 km pa onda dao bog da kupis nov auto i da sioas u njega sintetiku

E pa lako je tako raditi generalnu pa jos kod takvog majstora . Ali 90 posto ljudi pod generalnom podrazumeva neka buzdenja a sve to zove generalkom pa jos kad na to tvrde da je sisntetika najbolja . onda nastaje haos

Upravo tako Foreigner
I ono sto si napisao je jako kao bunker .
I mozda najtacnije sto bi se moglo reci o uljima za motorna vozila

Motul,za sve marke automobila,skutera,motorcikla,brodskih i vanbrodskih motora.kosilica...

au ta MOTUL ulja,za njih sam čuo da su loša,dešava se da troši ulje,međutim dosta isparava.
Imao sam lično iskustvo na tri različita automobila tako da...