Pozdrav.Regulator duvanja mi se izgleda pokvario, jer dok auto radi on non stop duva istom jacinom bez obzira na pokusaj smanjivanja(polugica koja ide gore dole).Pogledao sam iza maseke koliko ja vidim nista nije otkaceno.Hvala unapred
Pezo 205 venitlator za hladjenje radi non stop
- Login or register to post comments
- 1460 prikaza
Za printanje
Prekidac na kojem pojacavas ventilator je u kvaru, znaci ima spoj jer ventilator ide preko tog prekidaca tu se moze i ugasiti logicno ako je ispravan.
pozz
@zobi
Pozdrav!
Regulator ventilacije je prekidač koji upravlja ventilatorom grejača i može imati četiri brzine ili potenciometar . Ako ima potenciometar onda je regulacija kontinuirana od nule do maksimuma. U ovom slučaju koji ste opisali moguči uzroci su : prekidač ventilatora, upravljački modul ventilatora grejača. Ventilator možete ispitati Ohm-metrom ili ispitnom lampicom. Upravljački modul ventilatora se nalazi na kućištu samog ventilatora i stoga možete ispitati univerzalnim električarskim mernim instrumentom. Ako je neispravan prekidač isti se može naručiti i zameniti a isto važi i za upravljački modul ventilatora.
Hvala na odgovorima
Regulator ventilatora se pokvario.2-3 dana je non stop duvao na maksimumu a evo sad uopste ne radi,narucio sam jedan polovan regulator pa cu videti (valjda je to uzrok).
Hvala puno na odgovorima
Da li radi i kad je polugica u polozaju iskljuceno? Ako i tada radi onda je neki elektricni problem koji treba detaljnije ispitati, verovatno prekidac na instrument tabli.
Ako ne radi u polozaju iskljuceno, a u svim ostalim polozajima vrti maksimalnom brzinom onda je najverovatnije izgoreno reostat za odabir brzine (jer reostat na svim nizim stepenima povecava otpornostu u elektricnom kolu za neku vrednost, a u najvisoj brzini se reostat ne koristi) i onda se desava da izgori termicki otpornik u reostatu i da ili radi samo u najvisem polozaju ili da se okrece najvecom brzinom bez obzira od odabrane brzine.
Reostat se najcesce nalazi na motoru (ventilatora), u putanji kretanja vazduha, jer kad radi dosta se greje i vazduh koji prolazi kroz njega ga hladi. Inace je to jedno malo keramicko kuciste kroz koje je provicena otporna zica, na vecini novijih vozila je ofarbano nekom zelenom bojom. Trebalo bi da moze da se menja nezavisno od motora.
pozdrav