Potrebna mi je pomoc oko ugradnje vucne kuke na auto
Sta je sve od papira potrebno da bi ugradio kuku i kojji je najlaksi i najeftinij nacin
Po oglasima sam nalazio polovne euro kuke u rasponu od 60 do 90 evra e sad da li se uz kuku dobija atest ili se posle ugradnje auto vozi da se uradi atest ili ukoliko ugradi majstor sa atestom dobijam potrebnu papirologiju
Za printanje
Zvao sam servis za ugradnju kuka i tamo je cena 210e bez povezivanja elektro instalacije zato sto ne znaju da povezu zbog kompjutera
Razlika u ceni izmedju 60e i 210e je znacajna i ne verujem da je to samo zbog atesta ali ko ce ga znati
Treba proveriti u policiji kakvi su sad propisi.Znam samo da će na vozilima morati da budu samo evro kuke koje se moraju skidati kada vozilo ne vuče prikolicu.Da li je to već stupilo na snagu ili ne, ne znam puzdano, a bilo je reči da će taj propis važiti od jula meseca.Najbolje proveriti tamo gde treba.
već važi propis samo euro kuke mogu pisano je o tome na forumu već
i ima firme koje ih ugrađuju
a cena zavisi od modela auta
Ok euro kuke i da ne postoji propis svakako bi ugradio euro kuku stvar je u tome sto u oglasima mogu da se nadju euro kuke za 60e -80e dok firme koje ugradjuju kuke traze 210e a u oba slucaja moram sam da povezujem elektro instalaciju ili da platim elektricaru
Problem je atest tj. kako da "legalizujem" kuku, ako kupim kuku iz oglasa da li da trazim prodavcu atest da li uopste sama kuka ima atest, da li ukoliko mi tu polovnu kuku ugradi servis oni daju taj atest ili kupim kuku bez papira legnem ispod kola zasrafim je za dva sata i odem negde po atest.
U oglasima ima raznih modela na prodaju westfalia, bosal, original GM, i naravno no name
Ajd da pokusam da pojasnim
Atest same vucne kuke je papir , kojim se potvrdjuje da je kuka izradjena tako da zadovoljava sve nase propise , ovo moz da bidne al ne mora da znaci, jednu zackoljicu sam danas saznao , za auto kuku neki nas propis je da je stablo na kome je kuka optimalno 29 mm tolerise se do 26 mm a sve ispod se smatra neispravnim .
E sad dolazimo do "drugog atesta" a to je atest koje rade uglavnom masinski fakuletti , tj oni proveravaju da li je atestirana kuka ugradjena pravilno , da li tip kuke odgovara za to vozilo ......
I opet moz da bidne al ne mora da znaci .
Nazalost specijalitet nase drzave je da se donese zakon , pa da se on ne primenju jer se ceka TUMACENJE zakona , izem ti ja zakon koji moze da se tumaci .
I da ponovim , svrati do autoagencije preko koje registrujes vozilo , ispitaj ih sve , nek ti sve preporuke daju napismeno . Pa onda trazi il polovnu kuku pa je ugradjuj ili oteraj auto u servis pa nek ti sve rese , naravno kuka bez "struje " je " mrtav stvarka "
Meni na primer u saobracajnoj dozvoli pise " original kuka " sto bi otprilike znacilo da je VAZ ugradio zajedno sa izradom karoserije , znam da nije bas tako , al imam napismeno pa me zabole . I za kraj jos uvek se ne zna kad ce i sta ce biti sa ljudima koji imaju legalno ugradjene vucne kuke ali stari tip , tj da li ce i kad ce morati zamani te kuke za ove Uber EU kuke .
Tu je sad luda kuca sto se tice propisa . I postoje dva tipa atesta jedan je za samu kuku , a drugi je za ugradnju kuke . Najpametnije je da se raspitas u agenciji gde registrujes auto . NAvescu ti samo jedan sulud primer vazecih propisa kod nas . Fabricki atetst za sud pod pritiskom za auto gas ( auto boca ) vazi 10 god , cena za reatestiranje boce je oko 3 puta veca od cene nove boce u prodavnici .
https://www.facebook.com/tenzor1/
https://tenzorisanje.wordpress.com/
https://www.youtube.com/channel/UCHEOtDmyQYSMVXVjjyVsWkw