Ulje iz motora na sve strane !!!

koje ulje bilo u njemu
priljatelj imao slican slucaj pre par godina zbog ekstremnih hladnoca dosuo ulje i nije imao problema
gde je ulje iscurilo ima 4.3l ulja u tom motoru nije moglo nestati samo tako

ja bi dosuo ulje pa upalio

jos da kazem kod priljatelja je bilo lose ulje u pitanju parafin se odvojio od ulja i isto izbacio merac sveltlo zute boje bilo na sve strane na motoru

bice da lje ulje u pitaju zbog minusa
proveri nivo ulja i dospi ako treba
i promeni ulje ako mozes po mogustvu opelovo ulje planirano za opelova vozila

Ne znam zašto ali bih se zakunuo da je ovde crkao prekidač pritiska ulja. Nalazi se sa prednje desne strane motora, i vreme za zamenu je 2minuta.

Hmm, ne mogu da poverujem bas u to ali hajde, posto vidim da je stavio pogresno ulje, mada nije toliko pogresio, treba da bude 5w40 umesto 10w40. Covek i ovako mora da menja ulje sada, cena ops-a nije toliko skupa u odnosu na to da negde ostane bez ulja, ili da mu smanji nivo. A majstori za tih 2 minuta, mozda ni toliko uzmu bar 1000 dinara.

smrzla vodena para u iber laufu, dobro ti kaže peradetlić, ima u tom crevu prema vazdušnom filteru metalna mrežica u kojoj se zadržavaju nečistoće i uljna i vodena para da ne prljaju filter. sve će to biti ok kad se skine, zagreje u toploj vodi i sve očisti. zato ti je izbacio merač, najslabija karika popušta, da nije to izbio bi neki semering. očisti crevo, dolij ulje i vozi.
kasnim par minuta

Prvo i osnovno što nam niste rekli je dali vam se upalilia ikakva signalizacija za pritisak ulja i kako se ponašala temperatura motora kad ste primetili to dimljenje . . Naravno provera davača pritiska ulja i merenje kompresije Vam ne gine . Ako nije ništa , onda za uvo tog koji vam je sipao to ulje . Jer nemoguće da se na ovom osrednjem minusu i na zagrejanom motoru tek tako parafiniše ulje .
Druga jako bitna stvar ako niste zamenuli ulje ne paltei motor sa tim uljem jer će da bude isto . Ostalo će reći u servisu

To je ulje po specifikaciji na granici za tu temperaturu.Cak i malo ispod. Jos ako je neki mrnjau kvalitet, toceno u Bugarskoj i slicno ...

U taj motor bi trebalo da moze da ide 0w40, ili 5w40, dexos2 neko ili GM-LL-....

Sipam 0W. Nikad problema zimi nisam imao. Najladnije izmereno je bilo paljenje na -17 pre par dana. Normalno upalio, malo teze sastavio, mozda je gorivo vec pocelo da se steze. 2,3s zalupao kao traktor i to je to. Posle normalno prede. To je do ulja.

I jos jedna stvar. Nesto najgore sto mozete da uradite po motor jeste da ga upalite i ostavite da radi u leru, pogotovo kada je ovako hladno.

Ја вам саветујем да и мајстора мењате под хитно. Није ту добављач крив него мајстор који је наручио то уље.. Добављач ће донети оно што се наручи, а на лошијем уљу је већа маржа, а вама може бити огромна штета на мотору. Није то мајстор случајно наручио.

Zar nije stavljen castrol?