Auto na vodu - HHO

Benzin 9.2 l / 100km prosecna potrosnja
Benzin + HHO 7.9 l / 100 km
Auto gas pri 120 km/h 9.5l / 100km
Auto gas + HHO pri 120 km 8.1 / 100km
Auto gas + HHO pri 80-90 km 6.0 / 100km

Vec sam napisao u predhodnom postu
Motor je 1.4 auto je Daewoo Lanos SE 1998 god
I da se izvinim Majstoru koji se nasao uvredjen nije mi bila namera nikog da uvredim

Super crteži,sa kojim program ovo radis ako nije tajna ?

dali sam dobro razumeo, "Auto gas + HHO pri 80-90 km 6.0 / 100km" ? 6 litara TNG?
Nisam vozio takav Daewoo, ima li on ugrađen merač potrošnje (pouzdan) ili si ti sam merio?
Mislim da je rezultat vanredan ako je istinit.

Tako je. Ako vozim auto 80-90 potrosnja je 6L TNG.
Potrosnja varira od nacina voznje ako se tako moze reci. Auto nema ugradjen merac potrosnje.
Sipas pun rezervoar resetujes kilometrazu i vozis kada sipas ponovo podelis i dobijes koliko ti trosi auto.
Evo primera krenuo sam iz BG 11.05.2012 god.
ali sam isao do SD tamo sam dopunio resetovao kilometrazu i krenuo dalje. Otisao sam u Blace gde sam svratio na pumpu samo da bih imao ovaj srednji racun, Vratio se u BG preko SD i u BG napunio do kraja ukupno predjeno 488 Km
U Blacu sipao 9.64 + na kraju puta 21.98 sto je ukupno 31.62 L gasa
31.62 / 4.88 = 6.479508 L na 100 km
SD - Pojate Autoput 100 - 120, Pojate - Krusevac - Blace Regionalni put 60-80 Blace-Kursumlija - Blace 60-80, Blace - Krusevac - Pojate 60 - 80, Pojate - SD Auto put 100-120, SD-BG 70-80
Evo i slicice u prilog
Pozdrav

Ja se spremam da napravim jedan ovaj generator.Naisao sam na dosta koristan link koji dosta razjasnjava celu pricu
http://www.mojautonavodu.com/hho_generator.html
http://www.mojautonavodu.com/hho_generator.html
Ovo su dve jako bitne stranice zapravo celi taj sajt jedino sto mi nije jasno a ovde nije navedeno to je:-dimenzije elektroda i dihtunga i uopste,jasno je da se radi o suvom generatoru i na plocama je samo jedna rupa i to pri vrhu,a sve ostale sajtove sto sam gledao i sto su ljudi pravili imaju po dve rupe na plocama sto je nelogicno jer jasno je da elektrolit u svim celijama mora biti fizicki odvojen kako bi iskoriscenje bilo vece.Postojanje donje rupe povezuje odnosno spaja medjusobno celije sto stvara gubitke.
Moze li neko od ovih koji imaju generatore da mi posalje jasnu sliku i neki precizniji podatak o istim pa da na osnovu toga napravim jedan za auto na 12V i jedan za kamion 24V.?

Koliko sam mogao saznati , citajuci po netu, struja se moze regulisati koncentracijom elektrolita.
Neki u destilovanu vodu stavljaju zivu sodu i time povecavaju ili smanjuju kolicinu HHO. Da li je to ispravno?
Koliko sam video dimenzije ploca su uglavnom 100x100mm, a rastojanje izmedju njih 2.5-3mm. Da li je to dovoljno za motore do 2000ccm?

Tako je struja se regulise kolicinom elekrolita. Sve sto stavis tanje gumice (dihtunge) tj sve sto su ploce blize jedna drugoj bice ti potrebno manje NaOH tj bice manje opasno za rad.
Ja sam rastvorio NaOH u H2O i dobio sam HaOH u tecnom stanju sa kojim je lako rukovati sipas ga ko Vodu.
(Da napomenem da HaOH nije kiselina vec BAZA ukoliko dodje u dodir sa kozom neutralise se alkoholnim sircetom)
Ploce su od celika 316L a sama velicina ploca zavisi od onoga sta pravis moje su ploce 250 x 100 mm ,debljina dihtunga kod mene je 1mm , i koristim HaHO

Za sve koji nameravaju da prave "auto na vodu" bilo bi preporucljivo da procitaju nekoliko tekstova renomiranih sajtova (jedan od tih sajtova ima i svoje mesecne novine). Doduse, tekstovi su na engleskom, pa sad ko razume...

http://www.popularmechanics.com/cars/alternative-fuel/gas-mileage/427684...
http://www.consumeraffairs.com/news04/2008/07/water4gas.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Hydrogen_fuel_enhancement

Vec sam napisao u predhodnom postu
Motor je 1.4 auto je Daewoo Lanos SE 1998 god
I da se izvinim Majstoru koji se nasao uvredjen nije mi bila namera nikog da uvredim

(Ma sio mi ga Djura sto su ti ovi rezultati realni) Korektno receno nisam bas ubedjen na te tvoje podatke koje si izneo.
Ja imam reno super5 - karburator i elektronsko paljenje 1.4l 60 Ks 1986 godiste i trosi u gradu gde ga i stalno koristim izmedju 6.9 i 7.6 l/100 km kad sam ugradio generator sa potrosnjom od oko 15 ampera potrosnja benzina je porasla za 1 litar vise, sto znaci taj litar je potrosio altenator proizvideci struju koju je trosio generator. Znaci nema nista od toga ako ne posedujes PWM regulator sa kojim je moguce da ustedis tako da smanjis struju da bi dobio istu kolicinu praskavog gasa.
Evo i dokaza:

Hvala Frižideran .

To sam vec video. Sve je to lepo sto se prica . Ali ima li neko iskustva u praksi !!!!?????

Dali neko zna koja frekvencija je najpogodnija za koj rastvor( ako se koristi impulsni generator ) , koji je rastvor najefikasniji i koji je razmak elektroda najoptimalniji ???

To su mi glavna pitanja. Mislim znam da previse ( mozda ) pitam , ali bitna su mi vasa iskustva . Vi ste vec napravili uredjaje , i neki ih vec duze vreme koriste.
Ja jesam pocetnik , jos nisam nabavio prohrom za svoju prvu celiju , ali uskoro cu , ali hteo bih iz vaseg iskustva da vidim koje su mi solucije.

I jos nesto , dali neko pravi impusni generator u srbiji i koliko kosta ILI dal neko ima semu funkcionalnog generatora sa mogucnoscu promene frekvencije.

HHO generatore pravim već 2 godine, i usavršio sam ih do kraja, ovaj što kaže da mu je potrošnja skočila je u pravu, ali zato što mu generator vuče veliku struju, dovoljna je struja od 5-7 A i sasvim mala količina kvalitetnog HHO gasa da bi dobili uštedu. Moj Renault 19 troši na otvorenom putu 6,5 litara TNG sa ugrađenim HHO uređajem, radio sam eko test i merač je pokazao 00, čak euro 4 motor ima neku dozvoljenu granicu štetnih gasova, a moj motor koji je 1990 godište 00. I na kraju evo linka o zvaničnom testu: http://www.youtube.com/watch?v=R6VWCfy-6zk, pa prosudite sami.
Ako želite da saznate nešto više o ovom uređaju posetite ovaj forum: http://mvhho.ag.rs/index.php/forum/index

Ajde da vidim te koji prave HHO generatora da pokazu lepo na jednom ampermetru i jednom voltimetru potrosnju i napon i da jednostavno sve to ukljuce i sa plasticnom bocom od dva litra lepo mi svi vidimo kolika je proizvodnja tog praskavog gasa u minutu.
Recimo pokazete ampermetar na 5 ampera i napona 12 volti i na izlazu crevca gas ulazi u bocu napunjenu sa vodom i za jedan minut vidimo kolika je kolicina vode u boci ostala.
Nigde bre da se tako nesto prikaze vec samo se barata sa ciframa i silnim iskustvima povrsinama ploca i tako dalje.
Gledao sam dosta na YUtubu ali nisu dokazi kako su izvedeni po meni ubedjujuci.

Interesuje me sledece:
Kolika je proizvodnja gasa u jednom minutu ako poznajemo sledece parametre - Povrsinu jednog para ploca, napon jednosmernog napajanja ploca u elektrolitu, gustina i ph vrednost elektrolita, gustina struje u amperima koja se koristi na plocama. Odnos je uvek isti (konstanta) 2:1 vodonik : kiseonik.
Imali neko neke podatke za ovakav eksperiment i dali postoje dijagrami.

Slike koje sam obećao.

S lijeva na desno: Jedinica za elektrolizu, rezervorar za destilovanu vodu i elektrolit*, jedna flašica od 0.25 ** , crijevo ka filteru za vazduh sa nepovratnim ventilom za butan gas (zlu ne trebalo)

* Rezervoar za vodu istovremeno služi i za ispiranje gasne smješe (bubbler prema engleskim nacrtima). Što iz rezervoara izađe, to se kroz rezervoar i vrati nazad.
** U flašicu je uvedeno crijevo koje dovodi HHO smješu. Iz flašice je izvedeno drugo crijevo prema filteru za vazduh. Služi da se u nju talože pjena i kapi vode. Ako li dođu u prvo crijevo ne mogu da prođu flašicu.

Tako je expert slazem se

Nisam pravio uredjaj i ne interesuje me da gubim vreme na gluposti. Ako uredjaj vuce struju 20 - 30 ampera niko se ne pita koliko je to opterecenje za alternator i koliko alternator "koci" motor sa takvom proizvodnjom struje.
Jeste li primetili da kad na semaforu pritisnete kocnicu smanji se ler gas ? To je zbog potrosnje samo dve male sijalice. Znaci da ako dve male sijalice koce koliko tek ima uticaja ovakav uredjaj??

S obzirom da morate imati po zakonu i upaljena svetla jasno je da je potrosnja struje takva da maltene morate voziti stalno pod punim gasom da bi se akumulator mogao dopuniti, ili da punite akumulator ispravljacem kod kuce svaki drugi dan. A koliko takvim postupkom smanjujete vek akumulatoru koji nisu jeftini ?

Po meni je ovo samo propaganda za lako uzimanje para od naivnih jer "vide" neke mehurice i misle da su izumeli Perpetuum Mobile.
Ako to stvarno radi, hajde napravite neka radi samo na te mehurice bez drugog pogonskog goriva pa da vidimo ....

wbr

Ma dobro, nemam ja nista protiv novih stvari.

Ali malo mi dodje nelogicno jer mehanicku energiju koristimo za proizvodnju struje, onda tu struju koristimo za dobijanje HHO i na kraju opet taj HHO koristimo za dobijanje mehanicke energije. Posto znamo da se pri svakoj transformaciji energije gubi neki deo onda je sve jasno !!

Siguran sam da bi se samo preciznim stelovanjem paljenja motora i ostalih mogucih podesavanja dobilo vise nego ugradnjom ovakvog uredjaja.

Mozda .... ako bi neko izumeo kucnu varijantu uredjaja za proizvodnju gasa koji bi se napajao sa gradske mreze, pa onda naprimer napunio bocu tim gasom .... pa je stavio u auto ... e onda bi to bila druga prica.

Zastava 101 presao 760 km, potrosio 36 litara sa hho pozdrav.