Video sam svojim ocima pre dve godine da je jadni alternator bio toliko opterecen da je kais cvileo a alternator imao temperaturu kucista od 80 stepeni!!!
Pre će biti da kaiš bio labav ili mu je zaribao ležaj pa je zato cvileo. To ujedno objašnjava i povećanu temperaturu samog alternatora.
Pozdrav svim učesnicima ove zanimljive diskusije. Ja sam se ovom problematikom dugo bavio u trenutcima traženja posla, ali pošto je to bilo prilično davno dosta toga sam zaboravio. Od malih nogu me je interesovala elektroliza vode, tako da sam se dosta igrao sa tim. Sva sreća pojavom interneta svo moguće znanje i dostignuća postala su prilično pristupačna masi ljudi, ali pored informacija i znanja tu ima i gomila poluinformacija kao i gomila zabluda i neistina. Dabi iste mogli da razlikujemo od onih tačnih moramo znati da ih selektujemo za šta je potreban određeni nivo znanja iz oblasti za koju se na internetu interesujemo.
Sve ovo pišem zato što sam u proteklim godinama poskidao sve što se moglo naći na mreži vezano za tematiku slobodne energije, a izmedju ostalog i praskavog gasa o kome se ovde piše. Najviše me iritira to što se samoproklamovani pronalazači kite nagradama sa sajmova za pronalaske i patente koji su odavno patentirani po svetu. To je vrhunac licemerja za istraživački um. Što se tiče ovog uredjaja, postoje različite varijante istog ali sve su u suštini bazirane na neuspelim pokušajima da se kopira uredjaj Stena Majera. Njegov uredjaj je bio baziran na totalno drugačijem principu razbijanja molekula vode od principa standardne elektrolize.........nastaviću.
Izvinjenje, nastavljam. Da Sten Majer je konstruisao uređaj koji je imao elektroniku, t.j. oscilator koji je pokretao drajvere koji su pak pogonili ćeliju ya stvaranje vodonika. Poenta je koliko sam ja razumeo, a možda nisam baš najbolje, u tome da ćelija ima ulogu kondenzatora u kolu i da do razbijanja dolazi prilikom rezonovanja tj. rezonancije frekvence kola i vode odnosno rastvora. To još niko nije uspeo da kopira zato što je potrebno mnogo toga da bi se pratile trenutne karakteristike tečnosti koje se menjaju porastom temperature isl. Takođe Sten Majer je razbijao molekul vode fotonima, a sve to možete naći u U:S: patentima. Ovaj čovek je nesrećno nastradao, slučajno se otrovao a njegova dokumentacija i bagi su nestali. Za njega znaju svi koji se bave ovom problematikom, pa verujem da i većina vas poznaje bar okvirno ko je on. Vidite, ja sam u samoposluzi kod Cvetka na kasi video čoveka koji je plačao destilovanu vodu i pričao sa kasirkom o vožnji na vodu. To me je vrlo obradovalo pošto sam pomislio da u našem primitivnom društvu još uvek postoje entuzijasti, međutim kada sam mu se obratio i rekao da sam ja dosta eksperimentisao na ovom planu i postavio mu pitanje da li izdvaja vodonik običnom elektrolizom ili na principu Sten Majerovog patenta on me je zbunjeno pogledao i nije mi odgovorio, već mije dao vizit kartu na kojoj piše ime firme i nešto tipa ''ja vozim na vodu a ti'' . Tog čoveka sam kasnije prepoznao na nekim klipovima kao vlasnika firme koja ugrađuje ove sisteme.
Da ne budem shvaćen pogrešno, ne tvrdim da ovo ne može napraviti ili da će napraviti uštedu, samo tvrdim da ljudi koji se time bave nemaju pojma i u koliko ušteda postoji zbog čega je do nje došlo. Da bi to objasnili potrebno je da neko ko poznaje hemiju opiše šta se dešava prilikom sagorevanja benzina,plina ili dizela u prisustvu vodonika. Da li je u pitanju samo pospešivanje sagorevanja, ili neki drugi vid reakcije.
Još jednna stvar, zašto ljudi koji ugrađuju ne daju uređaj na probni period, kako bi se buduči vlasnici uverili u njegovu efikasnost.
Na netu postoje snimci koji pokazuju da ovo baš i nije tako efikasno, ali moguće je da je ovo nešto bolji sistem pa ostavljam mogućnost da pravi neki vid uštede.
A da li je neko razmisljao o tome da se ubaci jos jedan alternator i da se napajanje za hho razdvoji,tj da ima svoj akumulator.Da ne crpi struju iz sistema za auto.Kolko sam skontao da na svakom autu mozes stelovati polozaj alternatora u odnosu na velicinu kaisa.Sad ako bi ubacili jos jedan alternator pricvrstili na neko pogodno mesto na bloku motora,uzeli malo duzi kais i eto resen problem.To sam video kod jednog drugara on je na Cliu ubacio ozvucenje od 500w,maglenke i ona svetla ispod... pa je napajanje fizicki odvoio od reguralnog...Kad bi se kod HHO tako nesto uradilo mislim da bi imalo nekog ucinka..
A sve pokreće isti motor i eto "uštede", jer svako opterećenje motora predstavlja povećanu potrošnju goriva.
Rešenje je generator vodonika baziran na hemijskoj reakciji aluminijuma i natrijum ili kalijum hidroksida, naravno ideja je da se koristi otpadni aluminijum u kom slučaju bi ovako dobijena energija predstavljala uštedu u većoj meri nego da se otpadni aluminijum vraća u proizvodnju, a da ne pričamo o ekološkim benefitima.
Drugo rešenje povoljnije za mlade i markantne dame u kratkim suknjama, je da nađu nekog pohotnog vlasnika benzinske pumpe i eto ti uštede.
Vidim da je malo zamrla tema, kao sto zamre na svim forumima, Dosla i zima napokon pa se mora posvetiti garaznim igrarijama, a jedna od njih e sopstvena izrada HHO generatora.
Ono sto je osnovni priblem na svim forumima, sto sam primjetio nije koncepcijsko rjesenje samog generatora, vec prepucavanje o tome koliko sta vuce, dal se energija stvara iz nicega i slicno, Pa bih zamolio drugare da se ne mlatimo time da li nesto moze ili ne moze,, vec da razmijenimo iskustva onih koji misle i znaju da moze...
Za pocetak ono sto je za mene najveci problem su dihtunzi...ploce sam nabavio, pa sad cu da sjeckam i probam, odlucio sam da zrtvujem tih 12k dinara koliko kosta tabla 316l prohroma, pa vidjecemo dal ce sta da se isplati,,,ako nista drugo napravicu od toga neke zanimljive ukrase ili vec nesto...
Nasao sam na B potoku dvojicu koji prave dihtunge i traze mi 1e po komadu,,,i zaista me brine da li sam ja lud ili oni bezobrazni pa izadje skuplje gumeni dihtung 5mm sirine i 3mm debljine nego inox ploca od 1mm
Kao sto sam vidio od mora varijanti nekako su meni najvise prirasle srcu dimenzije ploca 20x10cm i 10x10cm...i gledao sam izvedbe od 16,19,23 ploce...pa bih ukoliko se neko razumije u problematiku volio da rascivijamo sta dobijamo povecanjem neutralnih ploca izmedju -+- polova i koje bi trebalo da budu debljine gumice.
Ono sto je praksa pokazala je da je HHO dobijen na malim strujama daleko bolji i kvalitetniji od onog dobijenog strujama preko 10a, Ranije sam pravio jedan manji uredjaj probe radi ali nemogu da ga nadjem u skulama, koristio sam ploce cini mi se 6x6cm, i dihtunge od kutija od bombi kasikara...idealni prstenasti dihtunzi,,,ali je to bilo nesto sto je bilo popodavno i poprilicno bezuspijesno, probao sam ga na skuteru, ali je vukao previse struje usled preblizu plocica postavljenih i imao sam cini mi se po 3 neutrale sto je bilo malo definitivno, uglavnom skuter nije mogao da proizvede toliko struje , ipak je to skuter,,,,a kad mu dovedem drugo napajanje dizao je gas na leru ko blesav, pa se nije moglo podesiti da radi na leru...sto ce reci da je efekat toga zaista postojao,,,e sad u kojoj mjeri bi bio da je napravljen uredjaj koji daje na manje struje vise gasa, to je ostalo nedoreceno....ali posle dosla kuca i te ludorije pa se odustalo do daljeg istrazivanja...
Evo zime i idealnog termina da se nastavi sa istrazivanjima, i cim me posavjetujete kako da jeftino rijesim dihtunge dacemo se u radove i praticemo sta i kako se desava, imamo i starog razumijee se golfa dizela pa cemo da vidimo dal to ima vajde...Ne ocekujem da ce to biti jako brzo, posto radim na jos nekoliko strana, ali polako se nadam da cemo u nekoj doglednoj buducnosti uspjeti da nesto spakujemo i dokazemo da to radi,,,
I sjetite se,,,i turbina kod turbo motora uzima energiju izduvnih gasova ili radilice, i gle cuda omogucava da motor oslobodi mnogo vise energije nego sto ona potrosi,,,,tako da ne ulazimo u raspravu o tome kako energija nastaje od nicega, moramo shvatiti da je ovo samo booster, i kao takav tu je da pomogne a ne da ucini nemoguce... zamislite samo koliko je ljudi bilo ubijedjeno da je nemoguce dobiti vecu snagu povecanjem kolicine samog vazduha , kad eto, desilo se cudo,,,pa da ne ulazimo dalje u te rasprave, unisticemo ovako divnu temu...
Da ne budem pogrešno protumačen, uvek sam za eksperimente i pokušaje inoviranja pa makar i bez rezultata, pošto svaki trud i rad angažuje i ispunjava čoveka i pruža mu mogućnost da usput ostvari mnogo saznanja i upozna nove ljude. Ne morate ovo shvatiti kao prepucavanje več kao razmenu iskustava. Naime neko ko se već nekada davno bavio ovom problematikom, iz najbolje namere vam kaže da to na taj način ne ide i da idete u pogrešnom smeru, vi ne trebate da batalite rad već da iskoristite tudje iskustvo i unapredite svoje istraživanje. Ukoliko ne prihvatite ovaj koncept, onda bi trebalo da sva dostignuća svih naučnih oblasti odbacite i krenete od početka sa utvrdjivanjem istih. Tako bi nauka stajala u mestu, pošto je život pojedinca suviše kratak.
BOSSKE podržavam ozbiljne pokušaje i radove ali tvrdim da je efekat ovakve elektrolize jako mali ukoliko se uzme u obzir kasnije održavanje sistema kao i njegov vek trajanja, ne kažem da je nemoguće da se utvrdi odredjena ušteda zbog podsticanja smeše goriva hho mešavinom.
Mislim da je to što si napisao za kvalitet hho gasa jako subjektivan osećaj i sugestija pošto ova mešavina uvek i u svakom slučaju ima isti odnos atoma vodonika i kiseonika, moguće je jedino da se negde u dovodu proizvedene mešavine deo jednog gasa gubi isl. Primer sa turbinom ti i nije baš pravi izbor, pošto se ovde koristi uglavnom energija koja se svakako gubi.
Nikako ne treba uništavati temu, ali razmena oprečnih mišljenja je neophodna da bi se došlo do nekog napretka u bilo čemu u suprotnom svi bi bili delegati jednoumlja i slepo bi sledili ono što je prvi od nas ustvrdio, dizali bi ruke i uzvikivali ura... i živeo govornik, do kraja svojih kratkih ničim izazvanih života, a iza nas bi jedino ostali zapisnici sa sednica na kojima smo dizali ruke.
Ja sam samo ukazao odakle potiču pokušaji da se na ovaj način dobije free energy i da je jedini koji je u tome uspeo Sten Majer. Ali rekoh i to da njegov uredjaj nije radio na principu obične elektrolize u nameri da vam skratim muke.
Na kraju prethodne poruke pošto je tema auto na vodu a ne auto na hho gas dobijen običnom elektrolizom, predložih vam mnogo jeftiniji naačin dobijanja veče količine vodonika iz aluminijuma i naoh, koji bi se na isti način uvodio u motor kao i ovo što sada radite. To je Cornish generator, pa razmislite o tome.
i ja sam naletio na Stena Mayera u jednom osvrtu izvesne gospođice, vi[e se i nesećam kako se zvala, podrobno je objasnila na čemu je radio; naravno sami princip njegovog rada su skapirali oni koji prodaju naftu pa je nažalost morao da se samootruje, hheehhhah.
Nema energije više od jedan uloženi, na principu razbijanja molekula vode... Moguće je da je počivši "Stanko" uspeo na neki način da "razlabavi" atomske veze pa je zato i morao da ode u "večna lovišta", to neznamo... Činjenica je da je sklonjen i samo dobijanje energije na taj način je osujećeno.
Iz naučnih i istorijskih izvora znamo da je Tesla nudio besplatnu energiju iz razlike potencijala zemljinog šara i njene jonosfere pa mu je Lab izgoreo jer gospoda koja su finansirala projekt nisu skapirali kako da postave "brojilo" i kako da naplaćuju... Uloženu lovu...
Pozdrav. Aj'mo dalje...
Eto tema je reanimirana, možda se još neko ko je nešto pročitao ili pokušao da napravi javi, prokomentariše pozitivno ili negativno, nebitno. Iz svakog komentara osim nekog šizofreno nebuloznog može se izvući po nešto korisno, trunka nečijeg iskustva i sublimat nečijeg dugogodišnjeg rada ili višesatnog isčitavanja literature ili internet strana. E sad problem je to sublimisanje, nemaju svi izgradjen mehanizam rezonskog izvlačenja pravilnih naučnih zaključaka, inače bi svi mi bili naučnici, pa tu treba biti obazriv, kritičan i veoma dobro proučiti materiju o kojoj se radi.
Što se tiče druga Stanka, on je bio vrlo zaheban lik, genije, što je pokazivao od malih nogu. Čovek je pravio sam elektronske komponente (diode tranzistore isl). Da ne pomislite da ovo pišem bez veze, poenta celog njegovog sistema nije kao što mnogi misle u PWM elektronici, ona samo potpomaže sistemu koji se dovodi u stanje rezonovanja sa moolekulima vode, poenta je u elementu koji je on sam napravio i koji niko nije iskopirao. Sve drugo u njegovom sistemu je jednostavno, ali bez rezonantne ćelije se svodi na klasičnu elektrolizu sa nešto manje ili više preciznom regulacijom parametara.
To opet ne znači da ne treba pokušavati. Gradnja same ćelije je korisna zato što se takva ćelija može koristiti za razne eksperimente sa raznim sistemima, mada je ukoliko se želi eksperimentisati možda bolje napraviti ćeliju sa podesivim razmacima između elektroda (naravno u lab. uslovima) kako bi se sistematski mogli pratiti i analizirati rezultati.
Da ne zalazimo kao sto sam zamolio u detalje da li to moze ili ne moze opet cemo navuci skeptike koji ce da nas bjesomucno ubjedjuju da to ne moze i otici ce prica u potpuno drugom pravcu, volio bih kada bi se bavili prakticnim stvarima vezano za dimenzije i broj ploca, kao i sirinu i oblik dihtunga kao i kasnije ogranicavanje struje preko pwm kontrole.
I jako je bitna amperaza za sam kavlitet gasa, jer na manje ampera i bolje podesenoj celiji se stvara iskljucivo HHO, dok se na preko 10a vec dize i temepratura samog sistema sto automatski povlaci isparavanje i pretvaranje vode u vodenu paru, koja nikako nije dobra za bolje sagorijevanje i zato su mnogi osjetili da im auto vise trosi a krkali su celiju sa preko 15a....pa normalno kad je voda kljucala u celiji i ogromna kolicina pare je onemogucavla motor da radi kako treba..a uz to za proizvodnju te vodene pare zaduzen je alternator sto je jos pospijesilo potrosnju bez ikakve vajde.
Kao sto rekoh, da uzmemo neke osnove kako ne bih za svaku dimenziju sjekao plocice i pravio dihtunge, to bi preskupo izaslo,,,pa me zanima kakva su iskustva onih koji su se bavili time, da bi mogli da nadjemo neku polaznu osnovu o broju ploca i razmacima, kao i dimenzijama...gdje i kako napraviti dihtunge i drugo prakticno sto moze da se primijeni..
Mozemo mi teoretisati decenijama, dok se ne sjedne i ne nastavi nesto dzaba sva prica da li moze ili ne moze. pa da ne davimo temu, zaista bih jos jednom zamolio da oni koji su se bavili time iznesu svoja iskustva koja cemo sakupiti pa prakticno probati da ostvarimo nesto sto ce biti kompromis u svemu tome, Hvala
Ekstra stvar evo slike Suzuki Baleno,pozdrav.Usteda 20 do 40 posto goriva.
Odlicno, za pocetak da krenemo od necega, Mozete li ako nije problem malo da opisete uredjaj, dimenzije i gumice debljinu i slicno. Vidim da imaju samo 4 neutrale ako sam dobro vidio sa slika pa je smaim time i struja dosta visoka. Da li ste probali sa vise neutrala izmedju i sa igrom sa sirinom gumica...i od cega su gumice, to je za mene najveci problem za sada naci dihtunge...
Kakvi 4n, 9 neutrala,Pa zato sam slikao ampermetar i unimer.Vuce 10 ampera. 2,27V po celiji.Precnik gumica je160 mm.Gumice su 4 mm i dok se sabiju dodju na 3 mm.Radim sa oring gumicama, kroz praksu sam ustanovio da su bolje ako dodje do mrznjenja ili necega drugog samo istrci gumica a kodenzator se uopste ne osteti za razliku od onih pravljenih.Jedino sto se teze sklapa kodenzator ali nije problem .Prvi kodenzator sam napravio pre 12 godina za licnu upotrebu pozdrav.
ok hvala, mislio sam da je sa sredine vezan plus, ne vidi se na slikama dobro...znaci sistem je jedan plus i jedan minus sa 9 neutrala izmedju...
a gumice kazete original,,,od cega original i gdje to moze da se nabavi da i ja probam malo da se igram
Pazi ovako - n n n n n + n n n n - A izmedju svih se stvlja gumica plus na krajeve pa pleksiglas od 10 mm debljine i dobijas 11 celija pri cemu treba da bude potrosnja 10 do 11 Ampera a to regulises elektrolitom.Kod mog kodenzatora je unutrasnji precnik gumice 160 mm ili 16 cm.A gumice ne znam kakve upotrebljavas.One secene kao sto rade ja ne radim sa tim vise od 10 godina.Kad smrzne ako nisi na vreme sipao alkohol sav se raspadne a oring ne ORIGINAL to je gumica kad je preseces bude krug.Takve gumice zovu oring.Ate gumice ima za raznorazne pneumatske i hidraulicne ventile,cilindre i da ti ne nebrajam dalje.A ta oring gumica ona samo iskoci pa se lako popravi.POZDRAV
Lepa spravica, reci mi gde si nabavio ovaj pleksiglas ja sam uglavnom nalazio tanji. Jos mi samo to fali.
Ugao Ugrinovacke i valjda tosin bunar pa malo uzbrdo,sa leve strane baraka pise KLRIT galenika.Oko 10 000 din kilo.Ali pitaj da li imaju parcice,jel cela tabla je ko za oci.Sto ma nje to skuplje i nemoj da ti oni seku, debelo naplate.Ja secem kuci sa rucnim cirkularom ali pollako.Ako seces brzo topi se i oce da pukne pozdrav.
Imate plexi u oracalpolikarbonatima u pola cijene u odnosu na galeniku...tj duplo jeftiniji, a moze i da se uzme na male kolicine od otpada ili vec slicno,,a imate i politerm plastiku oni se bave plastikom, ali je neprozirna pa je malo nezgodnije za pracenje desavanja u samoj celiji..
A dobro sam onda vidio po 4 odnosno 5 neutrala je izmedju plusa i minusa...na to sam i mislio,,,gledajuci samo jednu polovinu celije...potrazicu gumice tih dimenzija i nadam se da cu naletiti na nesto slicno,,posto kazem gledao sam sa ljudima koji prave dihtunge i svi traze skoro 100 dinara po komadu, sto mi je malo preskupo za ovako nesto...
prohrom sam nabavio sad cemo da sjeckamo i da se igramo malo,,,nadam se da cu ovih dana da krenem sa tim pa cemo izvjestavati sta se desava...ja bihda dobijem sistem sa sto manjom strujom i temperaturom pa probacu da stavim vise neutrala izmedju,,,polako..
Gde imaju prodavnicu ta oraca ili kako se vec zove pozdrav.
vidi na netu da sad ne reklamiram, oracalpolikarbonati se zove firma , jer ja volim da pohvalim prodavce koji su korektni a sa njima imam odlicnu saradnju, a ne bih da neko misli da nekog reklamiram posto nemam potrebe za time, posto se bavim i folijama i drugim zezalicama..oni su na smederevskom putu od one pumpe na raskrsnici pa kad se skrene prema kaludjerici nema ni kilometar od te jugopetrolove pumpe, i kvadrat 3mm debljine plexi je ako ne lazem oko 2 hiljade i nesto malo preko,,,6mm je duplo skuplji,,,ali je to opet duplo jeftinije nego u galenici, kako god
To je od prilike isto u parama hvala pozdrav.
zorantucen sve pohvale za izradu celije, zaista zavidno. Posto pretpostavljam da imas najvise iskustva u konkretnoj izradi celija odnosno kako ti kazes kondenzatora, kako resavas problem smrzavanja celije zimi i kakvi su rezultati u primeni ovakvih celija. Bilo bi najbolje kada bi se okacio neki snimak realnog testa potrosnje.
Zimi sipas ALKOHOL,ne smeta elektrolizi a destilat.Prava destilovana voda ne mrzne do minus 5 a mi sto kupujemo u prodavnici destilovanu vodu to je pretezno demineralizovana cesmovaca. Ja zimi nakupim snega dok je cist pa ga topim i sipam u burence.To koristim ,a i u hladnjak sipam.Ja vozim Tojotu hi luks 2 500 kubika dizel,i imam ugradjen hho.Slikano dok radi .POZDRAV
retko se neko odluči da i prikaže ono što uradi. Sad sam zaintrigiran i pokušaću da napravim spravu. Bićete obaveštavani o razvoju. Vozim sitroenov pikap sa dizel motorom koji troči između 5 i 6 litara na sto kilometara i nije velik' potrošač ali pošto mesečno pređem bar 5000 km nebi bilo zgoreg uštedeti deset posto. Najpre ću da vidim sa onima za pleksiglas dali šalju pouzećem. Ipak su mi daleko.
Pozdrav
PS. Što se tiče gumica, palo mi je napamet da možda pokušam sa zaptivačima koji se koriste za plastične odvodne cevi od 110 ili 160 mm.Toga ima u svakoj prodavnici za vodovodne instalacije.
kad si lenj onda obično lutaš; prodavnica pleksiglasa ima i u NS... hheeh
Vidi na internetu KLIRIT gde se prodaje u NS.U BG je 10 000 din 1 kg a koliko dobijes kvadrata zavisi koju debljinu klirita uzimas,ja koristim 10mm.Gumice za odvod nisu ni za sta osim za odvod,potrazi gde se prodaju gumice za pneumatiku ili hidrauliku i da su debele oko 4 mm i dok stegnes dobijes sto treba.pozdrav.Koliko je kubika motor i jel imas lambda sondu.
U Uradi sam-u imate providne polistirenske ploce razlicitih debljina i dimenzija. Ali za pocetak moja skromna preporuka je da koristite nesto jeftinije, dok ne udjete u stos. Ne morate bas da vidite mehurice u celiji. Takodje mozete eksperimentisati sa cilindricnim celijama (napravljenim od cevi) ukoliko vam je problem rezanje prohrom lima, takodje i sa prohrom mrezicom isl spirala od prohrom zice. Ukoliko se opredelite za spiralnu celiju, istu mozete napraviti od obicne tegle, a amperazu podesavate brojem celija odnosno tegli koje vezujete redno. Ja bi rado okacio svoj rad ali posto je dugo stajao i smetao zeni pretpostavljam da ga se resila na najokrutniji moguci nacin. Preporucujem ponovo da eksperimentisete sa aluminijumom i NAOH ili KOH odnosno cevolom koji je rastvor naoh. Za pocetak plasticna flasa malo alu folije i cevol (moze i hlorovodonicna kiselina ali ukoliko se dobijeni gas koristi za motor nije preporucivo) crevo na grlic flase ide u boobler pa iz njega u npr. balon. Reakcija je burna i oslobadja toplotu, pospesuje se toplotom, oslobadja se znatna kolicina gasa, cakk bi se uz adekvatno dimenzionisanje reaktora kao gorivo mogao koristiti samo dobijeni gas. Postoje cak i studije o koriscenju ovako dobijenog gasa u nuznim situacijama, nadam se da cu pronaci nesto literature pa cu istu okaciti kako bi bila dostupna ucesnicima diskusije. Ne vezujte se samo za jedan nacin dobijanja vodonika, pritom celija je dosta skupa rabota, pa ukoliko ne uspete u izradi iste.... Ovako za male pare dobijate gas iz djubreta i ne opterecujete elemente motora uopste. Jedini problem je da se napravi sistem koji ce kontrolisati reakciju, kako ne bi bila nekontrolisana.
zorantucen hvala na odgovoru i sve pohvale za tebe i tvoj rad.
nema lambda sondu i 1.9 l je... A naravno, raspitaću se za klirit u NS
Pozdrav drugari
Немој тако оштро деране ...
Можда је човек гуро ауто ...
хахахахахахахахах
https://www.facebook.com/tenzor1/
https://tenzorisanje.wordpress.com/
https://www.youtube.com/channel/UCHEOtDmyQYSMVXVjjyVsWkw