Meni je to simpatično,sedneš na motor,odeš u šumu,nacepaš drva,natovariš u korpu i nazad kući...Ima na netu onaj snimak na točku od auta ,ima puno pregleda ali nema mnogo veze sa realnošću.
Mene je danima zvao jedan umetnik iz Borče(umetnik u gladovanju-tako se predstavljao)da mu svrdlo namestim na "spačeka",opet jedan oće na Hilti-bušilicu,drugi na motor od veš-mašine...
Cepač za drva
Pa da,posle se zalis sto te ljudi psuju preko telefona sta si im prodao,hahaha, kao nisi ti nego neko iz Zajecara,ahaaaa...
Nemaš pojma koliko sam tako mogao da prodam a nisam hteo,a što se tiče Zaječarca ne javlja se na telefon,sa Limunda je isključen kao i sa Kupujem -prodajem već odavno,na You tube-u je onemogućio komentare zbog svakodnevnog prozivanja od ojađenih.
Danas sam mu na njegovom kanalu ostavio ovu poruku;
citat;
"Već duže vreme kradeš moj snimak cepanja drva i potpisuješ sa svojim telefonom u naslovu,šta više,zainteresovanima se predstavljaš mojim imenom i prepoznatljivim nickom što je krivično delo.Ako ne prestaneš sa tim,biću prisiljen da presavijem tabak.
Naravno da imam sve potrebne dokaze,snimke lažiranog videa kao i ljude koje si prevario predstavljajući se mojim imenom koji su u svakom momentu spremni da posvedoče,pomenuću samo ljude iz Futoga,Padeja i Železnika da ti bude jasnije.
Treba da ti je jasno da posedujem sve dokaze da ti blokiram ovaj kanal ali eto neću da budem toliko đubre,šta znam možda od ovog posla hraniš decu.Meni konkurencija ne smeta ali mi dojadilo više da ljudima koje si prevario koji me psuju i pljuju preko telefona objašnjavam da nemam veze s tim.
Smatram da sam bio dovoljno jesan,sve najbolje ti želim. "
Dobro de neću na t12 dajte da vidimo koje elektro motore imate u ponudi. Ne znam jel mi se ovo obraća ognjeni ili njegov alter ego iz Zaječara, ali ako si pravi kad budem nabavio elektro motor kupujem svrdlo.Ne znam dal smo se razumeli nisam ja mislio da jašem na cepaču za drva nego da koristim motor od motorcikla od 3kw sa redukcijama i menjačem kojim bi se uskladila brzina okretanja. Ako ti je tačna ta fizika sa fakulteta koju svi trebamo da znamo, zamajac je taj koji bi odrađivao ono što needostaje. T 12 nema hlađenje koje se vrši zbog kretanja već ima oklopljenu stublinu i ventilator, tako da nije da nema uticaja kretanje na hladjenje ali nije presudno,a sa druge strrane može se upotpuniti ventilatorom.
Ja se ne bavim cepanjem struganjem niti bilo čim sličnim pa mi nije zanimljivo da kupim motor svrdlo i kutije, izvarim ram i gotovo, nekako mi je izazovniji neki ovakav projekat, kako mislite da će izgledati ova tema za par godina, pa isto kao i pre par godina, a to je žalosno.
Ovo samo da se malo bacimo na razmišljanje pošto su šiljci usavršeni i zna se gde ih ima, sad da se razrade sve mogućnosti pogona. Zašto bi neko ko ima ovakav pogon odustao od kupovine šiljka samo zato što nema para za motor, ako može šiljak da stavi npr na mikser isl.
Samo da ispravim Janiku,i na onom Odzačkom krunjaču je motor 1,5 kw.
http://www.youtube.com/watch?v=MV6Pd1d9Tm4
http://www.youtube.com/watch?v=89O6j1SOUVs
http://www.youtube.com/watch?v=99U-_ckFn2Q
Da li može ford siera 1.6 1987 godište???((((((((
Sad mi dadoste dobru ideju !
Ognjeni, da mi napraviš 4 komada da stavim na točkove auta, pa kad idem u Beograd da se malo gurkam sa beograđanima kada mi sviraju, vide mi tablice pa kao, ja sam seljak pa ne znam da vozim. Hoću da budem kao Raka iz serije "Vratiće se rode" pa da otvorim prozor i vičem:" Oooooooo, beograđaniiii...m... ti j...., pa di ste vi? Vi malo, malo pa mi svirate ! Deder, priđi malo ovamo..."
Па онда боље набави војни транспортер. То је већ патентирано на Мишелуку.
Nije interesantno, već je provaljeno, a i svi bi bežali od mene i niko mi ne bi svirao. Treba nešto novo, neupadljivo,ali efikasno. Mogu lako da nađem i sponzore za to - auto-limarske radionice i vulkanizeri. Eto ideje za unosan posao.
A što se tiče istraživanja novih pogona, da li bi moglo da se montira svrdlo na bicikli, naravno, kao i u predhodnom slučaju preko nekog reduktora i zamajca da poveća snagu. Ja sam konj, ali ne baš toliko jak da cepam pedalama drva. Inače, kada bi moglo, ovo bi bilo najisplativiji cepač. Ja bih trošio 4 piva na sat, na obostranu korist.
Ognjeni,hvala za ispravku,(ja sam mislio na najjači monofazni elektromotor) a to još više potvrdjuje moje mišljenje da može da se cepa i sa 1,5 kW..Koliko samo za kućnu upotrebu.
Srle69 ima kavlitetan i jak cepač pa nas može malo zezati.Umesto bicikla ipak je isplativija sekira.Umesto cene reduktora , zamajca i guma, mogao bi se trošiti i 8 piva na sat,svima na radost.
To je tačno, imam dobar šiljak pa mogu malo da bockam. Napravi ga ovaj mošorinski Zaječarac dobro. Još da mi osovina nije malo kriva bio bi perfektan.
srle69
Ne znam na kom si ti fakultetu studirao I da li si diplomirao, ali mene su na mom kako na osnovnim tako na postdiplomskim učili da je inventivnost I zelja
za istrazivanjem pretpostavka novih ottkrića.
Duhovitost ti manjka I na nivou je pošalica nekog plagijatora iz srednje strucne skole u Zagubici, pa izbegavaj takve šale kako ne bi razotkrio očigledne nedostatke.
Što se tiče tvoje kritičnosti i skepse ima mesta za istu ali ne u toj meri, zato što očigledno da ti nisi ukapirao da su gornji linkovi okačeni ironično a to je nešto kao šala. Ipak smatram da nisi toliko stručan da bi na tako isključiv način davao kritike i a priori se držao istih, i sam si od tolike stručnosti sjebao osovinu i ko zna šta još.
Izvinjavam se što sam vam dao ovakvu ideju od koje ste se zgadili stvarnoo mi je žao.
Za tebe mi je i jasno što imaš averziju od novotarija pošto smo zemljaci, a u našem kraju što se noviteta tiče i inovativnosti vlada mračni srednji vek, osim ako neki nepismeni gastos ne donese novinu iz Švice, ali mi ovaj Mošorinac nije najjasniji zašto tolika averzija. Pa da se jednom prilikom nisi upustio u izradu mističnog konusnog vijka sada bi i dalje guslali sekirama po Banatskim Bačkim Sremskim Homoljskim i drugim panjevima.
srle69 ako si iz samog grada i bavišse dosta dugo sečenjem drva kao sezonskim poslom mislim da se znamo, pa ću izbeći produbljivanje ove rasprave.
Dakle ništa od mopeda, e jbg a ja reko da se provozam do mame i tate pa malo do Homolja da nacepam drvca i nazad al ono ništa, ne mere.
Mošorin, ono što sam pisao o postupku koji ti predstoji povodom kradje identiteta ili čega već, tako i uradi ne presavijaj tabak nego najpre prijavi, a pošto su to dela koja se gone po sl. dužnosti dalji postupak sprovodi tužilaštvo.
Obrisali ste moju poruku ili se nešto s..balo, a ne onu u kojoj sam rekao da bi bilo dobro pošto ste se svi lepo složili oko konstruktivnih komentara, trebalo je da obrišete onu u kojoj se pljuje po stanovnicima grada koji vam je najveće tržište, što je potpuno neprimereno i još mnogo stvari,ali nek ostane samo ovo
Koji je razlog brisanja ako smem da pitam gospodo moderatori, to što sam vam na više nego pristojan način ukazao da treba da uradit ono što ste sami trebali a niste još uvek, ili onaj deo u kome sam rekao da nama provincijalcima ostaje jedino mogućnost da sedimo podmuklo gledamo iz prikrajka i bušimo gume ovima u koje gledamo.......
Kao što rekoh najveća razlika je u tome što mi koji ovo radimo iz ljubavi to radimo zato što volimo i možemo a ne za pare i iz obaveze.
Ja sam bio na putu(malopre stigo iz Zaječara) pa ne mogu da ispratim ovo oko moto pogona ali vidim kako se zaukava,možda do kraja i bude nekog cepanja.Vidiš,"nikolajev" druže,meni duhovitosti ne manjka i zaista nemam averziju prema idejama,ja sam odma rekao da mi je "simpa" i dobronamerno se malo našalio,Ako ima dovoljno snage,biće i cepanja,i na vodenički točak može da se namontira,ali kako je rekao Vukoje;"Bez dobrog šiljka-nema dobrog cepanja"
Kako je prošlo cepanje u Zaječaru, bez šiljka ili sa šiljkom. Bogami obojica imate šiljke jes da su tvoji originalni...
Ma nije poenta u tome to je bila samo ideja, mene najviše iziritira a priori odbacivanje i tvrdnje koje su u stvari samo pretpostavke . Zbog takvih ubedjenja se mnogo ratovalo i mnogi su sukobi nastali a iz njih jedino što je nastalo je mržnja ništa korisno.
Mislio sam malo da unapredimo temu koja je ok i kao što ti reče i dalje je šiljak ključni element, sa mopedom krunjačem ili nekim drugim sokoćalom. Doduše razumem i ove koji uslužno cepaju, da ne kažem šilje, njima ovo nije zgodna tema, zamisli da odeš kod čoveka sa krunjačem ili mopedom da mu cepaš drva, i to u nekoj konzervativnoj sredini, pa imao bi publiku.... skupile bi se i gornja i donja mahala, tu bi se i semenke prodavale, a sve to uz neizbežna dobacivanja kao na niželigaškim seoskim utakmicama.
Nego da batalimo mi ovo očigledno ćemo otići u pogrešnom pravcu, ja kada budem nabavio elektro pogon sastavljam makinu i naručujem šiljak jer se bez šiljka ne ide u svatove.
Da jošjedno konkretno pitanje, možda dodjem do jednog 509 kultivatora, pa me interesuje ako znaš kakvi su odnosi prenosa na izlaznom vretenu ili na prednjem delu za paljenje, kakva je mogućnost montaže i koliki bi šiljak trebao da bude u evrima.
Juče sam imao prvi posao sa mojim cepačem. Bilo je 5 m3 sirove cerovine. Bilo je dosta celih oblih cepanica, da kažem trupčića, viličine od 30 do 50 cm u prečniku i 20 do 30 cm dužine. U početku sam bio malo skeptičan da li će moći sve ovo da se iscepa bez čestih zaglavljivanja, ali posle sam video da nisam imamo razloga za to. Bilo mi je potrebno oko 4,5 sata da završim posao, sa tim da sam pravio pauze za kafu, premeštanje mašine i par odglavljivanja. Imao sam 4 do 5 zaglavljivanja svrdla u baš velike i čvornovate panjeve, ali sam veoma lako uspeo da ga odglavim pomoću ključa 27 sa navarenom cevkom od 60 cm preko zareza na osovini. Cepanje je prošlo odlično, cepao sam na veličinu za Alfa šporet i domaćin je bio na kraju zadovoljan. Nisam mu ostavio ni jedan nepocepan panj, čak sam mu nacepao par komada i malo sitnije da ima za potpalu. Bilo je oko 20-30 komada baš čvornovatih i njih sam morao da "krajcujem" po malo sa strane da bi ih iscepao i mislim da je to bio i jedini način. Obzirom da mi je ovo prvo ozbiljnije cepanje, trebalo mi je i malo vremena da "provalim" pravu tačku za ubod svrdla gde će panj da poćne da puca, pa sam malo gubio vreme okrećući drvo više puta.
Cepač nije baš nešto brz i mislim da neću moći njime ni kasnije kada uđem malo u fazon da postignem brzinu veću od 2m3 na sat, mada tu ima velike zavisnosti i od vrste, oblika i stanja drva koja se cepaju.
Sve u svemu, ja sam zadovoljan kako radi i koliko snage ima. Ne znam samo koliko će mi izdržati lageri, jer mislim da će oni prvi da stradaju, a naročito zato što mi je osovina malo kriva. Mislim da mi se jedan lager već čuje i to onaj bliži svrdlu, jer on po pravilu više trpi bočne sile od onog zadnjeg do remenice.
Sada mi treba par saveta od vas iskusnijih:
1. Ja sam povremeno sipao par kapi ulja na svrdlo, naročito pre cepanja nekih većih i čvornovatih panjeva. Ulje je gustine SAE 80 za menjače. Nisam siguran da li je ovo potrebno češće raditi, jer mislim da posle iscepanog jednog jedinog drveta ulja više nema na svrdlu. Ima li nekog većeg uticaja sipanje ulja na svrdlo u smislu da drastično olakšava cepanje ili sprečava zaglavljivanje?
2. Da li bi ugradnja nekih većih i jačih lagera uz deblju osovinu (recimo fi 40-50mm) uticalo na gubitak obrtnog momenta i gubitak snage sile motora prenesene na svrdlo, pošto je motor od 3Kw?
3. Kako dolazi do lomljenja vrha svrdla (šta ste uradili a što niste smeli, pa je pukao vrh)?
Unapred hvala na odgovorima...
Rad je za svaku pohvalu što se tiče izgleda. Kolege su rekle i to uradi - zategni kaiševe.
Kolega ja sam ranije detaljno opisao svoja iskustva sa konusom i tu su ti svi odgovori koje tražiš. Čim je osovina dobila ekscentar vrh je morao pući zbog zamora materijala, naime vrh nema sposobnost da prati kretanje osovine već se uvija oko neke ose i jednostavno pukne. Čim je osovina ispala iz centra sve ostalo je normalna posledica toga. To će objasniti stručniji ljudi od mene, ali mislim da je to laička suština priče. Osovina većeg prečnika nema veze sa projekcijom snage motora. Ja radim sa motorom do 4,5 kw i osovinom od 38mm i kad ja pogrešno postavim panjić mora zaglaviti. Moja *mašinerija* je teška preko 120 kg, jer sam motor je pola od toga. Kod nekih japanaca sam vidio da odglavljuju klin na taj način što na remenici osovine izbuše dve dijagonalno suprotne rupe i za njih naprave ključ sa polugom od jednog metra i okreću da odglave.
Kad zaglavi, pored ranije opisanog načina, ja sa sobom nosim i testeru pa isećem panjić sa strane( oslabim ga) i onda konta smer i gotovo. Moram priznati da mi je jednom prilikom i testera zaglavila kolika je bila sila pritiska na gornji deo panjića a nije pukao . To što nije pukao panjić do kraja reši okretanjem panjića, a ja isto planiram da na kraju konusa postavim dve šine koje će predstavljati nastavak konusa (širenje panjića), a mala sekirica je sastavni deo pribora (vidi se i na snimku) za žilice koje ostanu. Od osobine drveta zavisi koliko će ti trebati jer kod pojedinog drveta one pucaju kao staklo.
Od pravog dr.Ognjenog su stigla tri konusa kod mene, a o iskustvima priča sledi sledeće jeseni. Normalno probni rad pre toga. Jedan set će biti na motorni pogon dva na električni.
Nadam se da sam otklonio neke tvoje nedoumice i pozdrav svim kolegama.
Ja,nisam shvatio Srleta da mu je pukao vrh,to on više preventivno pita,mada nije problem i da je pukao,odma šaljemo drugi ili popravljamo isti,ako treba druga osovina,to bar nije problem,mada mi nije jasno da može fi 30 da se iskrivi u odglavljivanju ali osovina je najmanja stavka,inače je čelik Č.1531 ,tako bar piše na deklaraciji,stalno kupujem kod istog renomiranog prodavca šipke od 3 metra.
Što se tiče brzine cepanja,dva kubika na sat je količina za respekt(đavlu malo bilo),to mu dođe 20 kubika za deset sati i taman da se otplati moj komplet za jedan dan,ja mislim da je to ok mada može da se ubrza cepanje i ja onima koji naručuju komplet za uslužno cepanje radim drugi odnos remenica veći korak spirale i naravno radim im i veću cenu ali najbitnije od svega je da i oni u startu planiraju mnogo jači pogon.
Ovo je prilično usklađeno spram pogona 3 kw,ako bi povećali broj obrtaja na svrdlu ili korak spirale,dobili bi brže cepanje tanjih pravocepnih oblica i češće zaglavljivanje na debljim i čvornovatijim panjevima a to ne bi bio baš neki napredak.
Prvo, HVALA vam na odgovorima !
Drugo,
da, Ognjeni, dobro si razumeo, nije mi pukao vrh, samo pitam na šta da obratim pažnju da ga ja ne polomim nestručnim cepanjem. Što se tiče zamene svrdla, hvala na ponudi. Ja sam zato i uzeo od tebe odmah 2 komada da uvek imam jedno u rezervi, tako da mi neće za sada još trebati. Možda će mi pre trebati druga osovina, a ako je ne zamenim uskoro, onda će verovatno trebati i lageri.
Evo detaljnije kako sam iskrivio osovinu:
imao sam odmah u startu pri isprobavanju mašine jedno gadno zaglavljivanje na suvoj čvornovatoj i uvijenoj bukovini. Oko pola sata sam napinjao ključ raznim polugama i nisam je odglavio, pa sam na kraju otišao po motornu testeru i presekao panj. Posle toga primetio sam da mi je cela osovina pomerena za 1 cm u levo od mesta gde je bila pre toga i da kroz lagere takođe prolazi krivo, više u levu stranu. Čak mi je i gornja remenica bila pomerena u stranu u odnosu na donju, i to na stranu na koju je pošla i osovina. Doduše, moram da priznam, panj mi se zaglavio delom i ispod svrdla, između stola i onog pregradnog lima i pritisnuo je toliko svrdlo na gore da je i lim na stolu delimično ulegao. Dobro da nije otkinuo kućište prvog lagera. Kada sam kasnije odglavio taj panj, sama ploča i to mesto ispod ploče je išlo na ispravljanje i ojačavanje i tu sam zavario parče cevi sa donje strane. Takođe sam maksimalno razmako lagere jedan od drugog radi manjeg prekreta ako se opet nešto podvuče pod svrdlo. Tada se sigurno iskrivila osovina od tog pritiska panja, jer odmah posle toga sam primetio da vrh svrdla baca levo desno. Sve sam olabavio, i lagere i nosače lagera i vratio celu osovinu na mesto. Posle tog vraćanja, to sada doduše nije veliko bacanje, možda 2-3 mm levo desno i sa takvim bacanjem sam iscepao već oko 10 kubika drva, pa i neke gadne čvornovate panjeve. Zato sam pitao za jače lagere i deblju osovinu. Pokušaću da snimim da vidite koliko to baca, pa ćete mi onda reći da li je to mnogo i za zamenu osovine ili nije strašno.
Što se tiče ubrzanja cepanja, neću ništa da diram jer neću da menjam ovaj motor. Mašina mi ima oko 80 Kg i taman staje u gepek auta, a nas dvojica je i sada jedva ubacimo. Kada bi je još otežao, tek bi bilo muke. Za sada postižem 1m3 na sat, uz poneku pauzu za kafu, čisto da se malo ohladi svrdlo, i za 10 sati je to 10 kubika, pa još ako moram i da pakujem iscepana drva...Ako postignem 2m3 na sat, biće to cepanje bez prestanka, a to je malo preterivanje. Ja sam napravio mašinu, ali nisam JA mašina.
Kaiševe sam pritegao pre ovog cepanja i dobio sam malo na snazi i sada ređe proklizaju, mada pri zaglavljivanju opet oni proklizaju a ne zaustavi se motor. Nisam siguran koliko treba da budu nategnuti, ja sam se vodio silom kao što pritežem alternator kaiš na autu, znači, na pritisak prstom na kaiš negde na sredini raspona 1cm hoda levo i desno. Mislim da bi jače pritezanje brzo isteglilo kaiševe, a možda bi brzo stradali i lageri.
Pozdrav
Pre desetak godina komšija mi je pričao,kako je motorkom "našao" potkovicu u stablu kajsije.
Juče sam cepao podeblji bagrem,lepo se cepalo,nije bilo ni nekih čvorova.nije se motor gušio,odjednom kao pucanj,odleti drvo sa šiljkom u njemu.Osovina reduktora tik pri izlasku iz kućišta se slomila,kao da je fleksom presečena.Kada sam sekirom oslobodio šiljak,a ono u drvetu neki klin debljine 10 mm.I tek sada shvatih,zašto se vrh šiljka prošle godine odlomio.Cepao sam neka drva od voćaka,pa verovatnu uhvatio neki ekser,samo onda nisam proverio.
Sada imam cepač sa polomljenom osovinom,i jedva se vide neka sitnija očtećenja na samom šiljku.Sreća što je sezona cepanja pri kraju,a preko leta će se popraviti.
Samo da se zna,opreznije sa drvima izvadjenih oko kuće.Možda imaju zabijene eksere,klinove koji godinama zarastu i ne vide se.
Koliko se sećam osovina je bila fi 25,ipak je to malo potanko.Eto sad prilike možda da se nova osovina napravi deblja na izlazu ako je moguće(a što ne bi moglo).
Ja mislim da definitivno osovina treba biti deblja od fi 30mm jer je svrdlo ovog oblika koje ja imam odlicno i jako i moze da izdrzi velika naprezanja, a osovina i lageri su sada najslabija tacka na celom sklopu. Koja bi mogla biti sledeca dimenzija lagera i osovine
i da li bi mogla rupa za osovinu na samom svrdlu da bude veca a da ne oslabi svrdlo?
U pravu ste Ognjeni ,jeste fi 25.Ipak je dobro držala sa svakojakim čvornatim drvima.Ali sam kraj šiljka je svega 1o mm od ležaja.Ako bi osovina u šiljku i taj deo i napravili debljim,u ovakvom slučaju bi se odlomio deblji deo do samog ležaja.A podebljati celu osovinu je teško zbog samog kućišta,ležajeva i simeringa.
Ovo što se meni desilo,to se dešava možda 1:milion..Taj klin(četvorougaoni) je bio poprečno ispod samog šiljka,i zakačio otprilike pri sredini istog.Znači nije bilo redovnog zaglavljivanja u čvoru,zato i nisam primetio da se motor guši .
Ovih dana ću da rastavim reduktor, (pojmam nemam kakvi su zupčanici)pa se javljam kako sve izgleda.
Naravno,može i fi 35 i fi 40.
Janika,slikaj tu osovinu i reduktor u rastavljenom stanju pa da izmozgamo nešto zajedno.
Hvala Ognjeni na pomoći.Sad se setih,ima prepreka za deblju osovinu.Naime taj reduktor koristim :za pogon mašine za mlevenja mesa,za pogon zidarske dizalice pa čak i za pogon
komušaljke ,time vršim pasulj i mak. Onda bi se trebale prepraviti i sve spojnice za deblju osovinu.Za duže vreme bi se sigurno isplatilo,ali sa svojih 7o godina ostaje mi još malo, pa kraj.
Danas sam rastavio reduktor i slikao.Slike ne mogu ovde postaviti jer photobuket ne radi.
Osovina pri izlazu iz reduktora je fi 29 (?),ali se nije videlo dosada zbog simeringa .Deo sa kajlom koji ulazi u šiljak je smanjen na fi 25.To se i odlomio,možda je i dobro tako,jer bi inače možda napravio dar-mar sa zupčanicima.Ipak je ovo bio tvrd sudar sa metalnom šipkom.U nekim čvorovima se ranije znalo zaglaviti čak da zaustavi motor.
U ovom slučaju ,bolji su kajiševi od zupčanika......
Mogu li da dobijem tačnu oznaku i dimenzije ležajeva i njihovih kućišta za osovinu fi 30mm, ako mi budu uskoro otišli da pokušam da nađem i kupim neke kvalitetnije, pošto i Ognjeni to kupuje od negde. Moraću i sa tim da se snabdenem da imam u rezervi jer sezona polako kreće, a takve stvari znaju da te izdaju kad ti to najmanje treba, pa posle juriš i čekaš danima da ti neko pošalje a posao stoji, pričam to iz nekog svog lošeg iskustva koje mi se desilo sa drugim stvarima. Vereovatno ću uzeti i jednu osovinu, samo još razmišljam da li da pređem na veću dimenziju.
Oznaka ležajeva je UCP 206,to je za osovinu fi 30,za 35 je UCP 207,za 40 UCP 208...
Janika,ja mislim da je idealna šansa da sad pošto već mora da se pravi nova osovina,digneemo prečnik na 30 mm,Koliko vidim po slici to je relativno lako izvodivo a dobili bi ste mnogo.
Ja bih voleo da to vidim da proradi,nemam nista protiv, ali ja vozim motore celog zivota, imao sam i T12 i T14. Ljudi,motocikl je predvidjen da se krece i tako se prirodno hladi, a ventilator je samo mala pomoc u hladjenju i nije primarno hladjenje. Sada imam Kawasaki od 37 kw sa ogromnim vodenim hladnjakom i ventilatorom i kada ga vozim duze po gradu do 40-50 kmh on je na granici prokuvavanja. Drugo, prenos kod motocikla koristi inerciju okretanja tocka i na silu inercije dodaje deo snage. Kod cepaca to ne bi imao i morao bi da koristi svu potrebnu energiju iz motora jer stoji u mestu. To sam ucio iz kinetike na fakultetu i to su opste poznate stvari ko se malo razume u fiziku i mehaniku. Drugo, cepaci na traktorskim kardanima rade solidno ali itekako zna drvo da ugasi motor od traktora,licno sam gledao. A zamislite koliko je konja taj motor. Posle covek mora da sedne i da daje gas na traktoru da bi savladao cepanicu. Dobro, to su velike cepanice,ali je i motor jak,a ovde su manja drva ali i mali motor, tako da je odnos slican. Da ne ispadne da sam ja sad protiv, zanima i mene da neko to proba da napravi pa da vidimo da li je moja teorija ispravna i tacna.
Sve što radi na struju ima beli dim u sebi. Kada taj beli dim jednom izađe, to više nikada neće ponovo da radi.