DAJEM SAVJETE ZA AUTOPLIN

Ma znam ja sve to, jedino me plasii da li je ona nekako bezopasna. Ne bih zeleo da dodje do nekih nepredvidjenih situacija, ako me razumes.

Izgleda tema nije najposecenija, a ja sam resio problem. Kupio sam nov isparivac i auto radi. U svakom slucaju, steta sto se tema slabo posecuje. Pozdrav

Auto je 2000 godiste,presao 129 000km, redovno ga servisiram. Na 90000 km sam odradio veliki servis a na svakih 10000 km menjam sve sto treba : ulje,filter za ulje, filter za vazduh,za gorivo,kabinu i sada sam jos promenio svecice i stavio sam NGK medjutim i dalje imam jedan problem. U auto sam pre 2000 km ugradio plin tomaseto,monopoint i radio mi je lepo na benzin ali se na plin gasio kad stisnem kvacilo i ja sam ga dovezao opet kod majstora da namesti i on mi je namestio usis za vazduh ka krilu,podigao ler gas za plin i sad mi radi dobro na plin ali kad nece na benzin. Majstor zivi daleko od mene i muka mi je da vozim vise auto pa bih sam da namestim....Opisacu detaljnije problem sa benzinom koji imam...kada upalim ili prebacim auto na benzin gasi se u leru ,tj. kao da se gusi. Kada ga upalim i krenem da brzo stisnem pustim gas i da ponavljam tu radnju ,auto dize broj obrtaja a zvuk motora mi je iskreno perfektan,jer ga pazim i volim sto bi rekli ko brata. Medjutim ako mu stisnem gas na benzin i ne pustim ga brzo on se odmah ugasi.....sto se klapne tice,jednom mi je puklo pre nego sto je dostelovao i posle 4 dana se sve vratilo i ja sam ga vozio i na jedno i drugo ali nakon majstora ne radi a majstor tvrdi da je kod njega radilo i da nista nije puklo.Inace on je uradio i mom bratu sekvent plin i boli glava kako mu je uradio......ako mozete da mi pomognete,molim Vas,izvucite me iz problema......i napomenucu da me je stepmotor jedino zezao ali samo mi padnu obrtaji,ja taknem gas i on se vrati na normalno. Da li znate sta je dijagnoza mog nesrecnog auta.

Pozdrav svima,
Da se predstavim prvo posto sam nov ovde (a i videh jednu zamerku sto se neko nije predstavio pa... )
Vladan, Bg, Punto classic dynamic 2010., 1,2 V8, benzin + "fabricki plin"... presao 30000
E sad, pokusavam da nadjem temu o zameni filtera za plin, ali nisam uspeo pa imam nekoliko pitanja.

Da li to mogu sam da uradim, obzirom da sam negde procitao da kopjuter detektuje izmene i nepravilnosti na sistemu pa blokira dotok plina?
Koja je procedura za zamenu?
Posto mi je jednom jedan serviser rekao da kod ovog punta postoje dva filtera plina, da li me je slagao iz nekog razloga ili stvarno postoje (posto je vidljiv samo jedan, pod haubom)?
Da li je posle zamene potrebno neko dodatno stelovanje i kako to uraditi?

Hvala unapred,
poz

Postovanje,

vozim Golf jedan kabriolet iz 1989 sa Digifant I motorom koji je kod mene zadnje tri godine i uz servise i stelovanja radio je perfektno.Plinski uredjaj je Lovato i dosao je sa autom.
Pre dve nedelje sam menjao kvcilo i od tada pocinju moji problemi sa ler gasom hladnog motora.
Na isparivacu je fabricki bila otvorena rupa u obliku slova"U" sa gornje strane u periodu lepog rada motora,ali je sad zatvorena od strane majstora koji sada ne moze da nasteluje ler gas i tvrdi da mi je propao motor ler gasa (ventil hladnog starta).
Kod kuce sam ovorio rupu busilicom i sad auto radi na leru hladan odlicno,ali kad se ugreje onda se zalece na leru,ali se ne gasi.Moguca je povecanja potrosnja.
Molim Vas da me posavetujete sta da radim?

Pozdrav,

Aleksandar

dobar dan
problem je sledeci kad upalim i dok se motor bas dobro ne zagreje min 20 minuta voznje broj obrtaja je u redu sto motor duze radi broj obrtaja pocinje da pada pa moram da povlacim sauh da bih korigovao obrtaje i tada mi do pola sauha kao da se nista ne desava a onda odjednon obrtaji odu preko 2000 filter nije menjan skorije da li je mozda do toga
unapred hvala

majstore jedno pitanje za tebe.. Kako da nastelijem ler na kolima?
Ler se sam menja u voznji, nekad je dobar a nekad padne br obrtaja (gasi se) i moram da povlacim sauh (rucni).
Inace ne zalim se na potrosnju plina i auto dobro ide, a na benzin ga i ne vozim.
U pitanju je Opel kadet suza ´87 god 1.3 , karburator obicni jednogrlni.
Sistem plina Lovato.
Menjani su kablovi, svecice, filter, razv kapa.

@zvukoljub
Još davno su rekli da je najbolji auto nov auto, mada naš narod još mudrije kaže da je najbolji auto službeni auto!

@VodoWat
Pod uslovom da su mu dobre membrane (nije prešao više od 15000km) očišćeni ili zamenjeni filteri za plin i za vazduh, uređaj ispravan i dobro namontiran (nigde ne vuče falš vazduh i otkačen i zatvoren dovod toplog vazduha) dok je auto hladan podesiš ler na onom velikom šrafu koji je na isparivaču (za početak zavrni do kraja pa odšrafi 3 kruga, upali auto pa podešavaj po potrebi) a kad se motor zagreje držiš gas tako da motor ima oko 3000 obrtaja i podesiš smešu vazduh/plin na šrafu koji se nalazi na debelom pancirnom crevu koje ide od isparivača do karburatora tako da gas držiš a zavrtanjem-odvrtanjem šrafa dobiješ što višlji broj obrtaja (kako pomeraš šraf za smešu motor dobija-gubi broj obrtaja).

Pozdrav druze! Imam problem sa plin sad kad je hladnije ujutru do sad nije bilo nista,isparivac lovato je servisiran pre 2 meseca takodje i svecice promenjene,desava mi se da nema ler gas dok je hladan kad se ugreje ide super! u cemu bi mogao biti problem??

Šta bi bilo - kvalitet gasa.

Pa u tome i jeste fazon.Prvo nas puste da to montiramo, pa onda uvedu takse, pa ateste i na kraju dođemo dotle da se to ne isplati.

pozdrav imam suzu 1.3 88god benzin -plin.U poslednje vreme mi uzbrdo slabo vuce.Zamenio sam kablove,svecice,kapu.Kad je sve to zamenjeno isao sam kod majstora da mi usteluje plin i jedno vreme je isao extra,medjutim u poslednjih par dana uzbrdo slabo vuce.

Ne trkira na leru,kad mu dam gas uzbrdo cuje se kao neki dubok zvuk. Zapusio sam dovod vazduha i ono opet isto,ne znam sta da radim.

stavio sam lepljivu traku na metalni deo kucista za vazduh tako da sam smanjio protok vazduha,i malo bolje ide ali opet taj dubok zvuk kad se da gas.

razvodnik paljenja nije diran,ovo mi se desava samo na plinu