zdravo nov sam na ovom forumu pa da se predstavim zovem se dragan zivim u blizini smedereva vozim mazdu 323f bg 89 godiste 1.6 16v ajnspric pre nekih par meseci sam ugradio polovan auto gas lovato sam sam ga ugradio nemam neko veliko iskustvo ali mi je svoj auto 3 na koji sam ugradio auto gas automehanicar i autolimar sam po zanimanju nije da je bitno ali da napomenem 
dakle da se vratim na svoj problem kupio sam polovan plin skinuo ga sa opel askone sa dvogrlim karburatorom plin je lovato elektronac tocak boca sve postavljeno lepo i uredno maltene kao u sevisu auto vuce lepo odlicna potrosnja ali nemam ler gas i to me od prvog dana muci pomislim da su lose membrane kupim nove isti problem citam na forumima neki kazu da se kompjuter buni sto nisu ugasene elektronske dizne mada ja ne vidim kakve to veze ima kada mi preko releja gasi pumpu automatski u rezervoaru i prekida dotok goriva prekidac je BRC NEW LINE znaci automatski posto nisam nasao resenje za problem o kome pricam vozio sam auto tako ovih par meseci sve je lepo radilo ali nisam smeo da pustim nogu sa gasa jer se ugasi pre par dana kupim nov prekidac obican znaci kao sto ide na jugica plin benz i ugasena oba dojadilo mi i to sto nisam mogao da ga palim direktno na plin kupim i lovato vakumski rasprskivac i za njega memtex nove membrane povezem sve to lepo opet da gasi pumpu na prekidacu za prebacivane gas benzin vakum sam povezao na jednom mestu na ajnspricu koje mi je stojalo zastopovano fabricki probam da palim muke zive nece kada sam ga nekako upalio lose radi i opet nema ler isti problem probam skinem vakum sa rasprskivaca radi i ima ler znaci onaj deo sto je bio zastopovan sada je otvoren i on radi takoreci ima ler i radi lepo samo kada tu vuce fals vazduh neznam vise sta da radim niti da probam molim za neki savet dodje mi da skinem plin jer sam ga bezveze i postavio auto mi trosi 7 litara benz znaci stavio sam plin cisto jer je cistiji od benzina i lepse rada i vuce zaboravio sam da napomenem da ploca koja stoji fiskirana direktno na ajnspricu preko koje vuce plin nije original od nekog drugog je auta i sira je ali sam stavio hermetik okolo da bi bolje dihtovarlo zbog fals vazduha neznam da nije samo to problem sve sam ostalo vec probao izvinite na ovako dugom tekstu ali sam hteo lepo da objasnim sta sa radio ljubazno vas molim za pomoc i savet hvala vam unapred
DAJEM SAVJETE ZA AUTOPLIN
pozz druze plin se uvek isplati ugradjivati posebno na danasnju cenu i kvalitet benzina msm nije ni plin cvece ali je mnogo cistiji od benzina sto se tice toga dali ugraditi nov ili polovan plin moja je preporuka ugraditi polovan plin ali bitno je da ima papire od gasa msm na bocu i rasprskivac i da kada skinete plin skinete sa nekog auta koji je vec radio ili jos uvek radi na plin a ne sa nekog krsa koji stoji dugo u nekom korovu to vam pricam iz licnog iskustva a bocu trazite tocak zbog mesta u gepeku zavisi od vase potrebe pozz
Imam golf 2 1.3 i zanima me dal se isplati ugradjivati plin i dal raditi sa novim ili juriti polovan.Jos nesto koju bocu uzeti dal tocak ili obicnu!
moj problem je resen ponekad moze da zeza glupost a da se covek nikad ne seti
Audi 80 1.8s motor. Imao sam elektronski isparivac i ugradio sam vakumski,ali nisam menjao prekidac vec je ostao vremenski... I sad mi auto teze pali kad odstoji malo a posto nemam cok na prekidacu zanima me jel moram da menjam prekidac ili ima neka druga opcija za lakse paljenje auta? I ako menjam prekidac jel moram menjati instalaciju celu ili se to prevezuje samo?
Poštovanje svima, kupio sam polovan plinski uređaj skinut sa juga (lovato) i otišao u servis ugradio sve to u nisan micru 1.2 automatik. završili sve auto radio super, vukao isto tako boca puna maltene se i neprazni. jedini problem prvih dana neće da upali hladan na plin nego na benzin al nije strašno dok se nezagreje onda super. posle nedelju dana problemi neće da radi na plin ni vruć, gasi se pa nemože da upali uopšte. kada sastavi ide super al kad počne da zeza onda trokira brljavi muke. išao u isti servis oni štelovali opet isto radi neradi. išao kod drugih majstora isto svi čačkaju nešto vazduh plin turiraju uzmu pare kažu radi sad dobro, kroz dva sata ista priča. inače na benzin radi pali ide sve vreme odlično ali ga troši nemilice(zato sam ugradio plin zato što je jeftiniji) dođe mi da ga zapalim.POMOZITE
Pozdrav svima,
Imam problem u poslednje vreme a to je da se auto gasi kad prebacim na plin kad ga startujem. U pitanju je Daewoo Nubira 2000 godiste, 1.6, 16v, 78kw, jos davne 2005. godine je ugradjen Lovato sistem, sa lambda kontrolom (LovEco).
Isparivac sam remontovao u jednom servisu pre 3 godine. Zanima me da li je mozda opet u pitanju on, tj. membrane ili nesto drugo? Dakle auto palim na benzin, ali nikad ne grejem duze od pola minuta do minut i odma prebacim na plin (tako godinama radim), sto bi se reklo da ga na hladno vec prebacim na plin. A u poslednje vreme ne moze da zadrzi ler gas nego se muci i ugasi se. Kada se ugreje onda sasvim lepo radi i na plinu.
Citao sam neke postove i mozda ne bi bilo lose da posle 3 godine od remonta isparivaca ispustim to mozda nagomilano ulje na onom srafu, medjutim, kod mene isparivac nije postavljen u tom polozaju da je gasna faza gore a taj sraf u donjoj tacki isparivaca, nego je zarotiran tako da je taj sraf na sredini, kao na ovoj slici.
Pokusavao sam i stelovanjem ler gasa na isparivacu naravno kad je vruc, po metodi da mu nadjem zlatnu sredinu, izmedju dva krajnja polozaja kad motor pocinje da se trese. I kad je zagrejan lepo vuce, prima gas, ide odlicno.
druze u principu moze da se preveze bez ikakvih velikih prepravki na prekidacu sa cokom pise koja boja zasta sluzi ako bar malo poznajes elektriku lako ces to resiti sam sto se tice lakseg paljena najlakse ce upaliti na benzinu pusti ga da radi 1 min pa ga prebaci na plinu jer nije ni dobro za motor da se pali na plinu posebno prvo paljenje pozz
proveri membrane ako je polovan verovatno su one dotrajale filter plina zameni ili ga ocisti malo zna i on da zeza zapusi crevo za usis ako se gasi dobro je ako i dalje radi negde vuce fals vazduh moze i to biti problem a to sto nece hladan da upali na plin to je donekle normalno nije ni predvidjeno da se auto pali hladan na plin nego na benz pozz
druze ne verujem da je do membrana jer bi povecao i potrosnju proveri filter plina kakav je mozda je zaprljao to zna dosta da zeza sto se tice isparivaca moze da se desi da je i on zaplrljao unutra ali cim se otvara odmah moraju nove membrane nikako ne vracaj stare bezobzira koliko su dobre odi kod nekog neka ti postavi isparivac pravilno jer nebi trebalo tako da stoji i to se bas cudim kako ovi nisu ispravili kad su remontovali pozz
Postovani. Imam Opel Astru 1997. god. karavan, 1.4, 16V, sa sekvent plinom. Od sinoc je odjednom poceo da pisti kada se ugasi. Proverio sam da li je mozda zbog upaljenih svetala, ali su svetla bila ugasena. Mozete li mi reci o cemu se radi? Dakle, kad ugasim auto, pisti 4 puta, jednakim tonovima?
Hvala unapred na odgovoru.
Srdacan pozdrav,
Djordje
Mozeli mi neko objasniti u cemu je problem imam audi 80 91 godina karburator i sada imam problem sa plinom sve je bilo uredu od kada sam ga kupio unazad godinu dala al malo mi je trzo a plin i promjenim filter plina bio je katastrofa i sada opet trza al nece ni gasa na plin imam osjecaj kao da na nekom leru ima vucu pa me zanima sta da radim da li je do smjese ili negdje vazduh vuce mozeli ko pomoci
Pozdrav, od juce imam problem sa tomassetom i stag plinskim uredjajem. Crko mi je modul paljenja a u tom trenutku je plinski uredjaj poceo da pisti. I od tada mi na prekidacu samo sija zelena lampica indikatora bez kolicine nivoa gasa. Niti mozes da se prebaci niti bilo sta. Auto radi na benzin...jedino styo moram da cekam utorak kada sam slobodan da odem do servisa.
Imam plin, star 3 godine. Nemam ni jedan papir. Sta mi je potrebno za atest po duslovom da je plin uradjen dobro. Da li mogu na tehnicki prvo pa onda na atest plina..jel zna neko?
Audi 80 1.8s motor. Imam lovato vakumski isparivac i tamona k5 prekidac.
Kad vozim na plinu desava se da se prekidac sam od sebe ugasi (auto trzne na 2sec) i posle toga nastavi da radi normalno?
Kad se prekidac ugasi na te 2 sec ne svetli ni jedna lampica na njemu.
Jel to greska prekidaca ili cega vec?
Proveri ozicenje,osigurac,masu,sve sto ima veze sa strujom.
Negde ti na trenutak prekine napajanje.
To ti se stalno desava,u odredjenim intervalima ili s vremena na vreme, ne odredjeno.
Pa meni je prvo paljenje uvek na benzin. Ali ako stanem negde na pola sata (malo se ohladi) i upalim na plin to mi se desi u roku od 2min otprilike... I samo se tad ugasi,posle ga vozim bez problema... Gledao sam instalaciju i nisam nista nasao... Jedino ako nemam u tabli neki problem al ne bi trebalo...
pasat 1.8 89 god lovato,isključivo plin koristim,monopoint,dok ne postigne temp.radi u leru na 300-400,kad postigne temp. onda na 800 obrtaja,pa povremeno na 500 trokira.ni majstor nije umijo da našteluje ler,vidim po internetu,ovo baš boljka za ovu vrstu karburatora,ima li pomoći za ovu muku...inače u voznji vuče kao zmaj
Sta prekidacu za plin (vremenski tamona k5) daje signal da je auto upaljen?
Oko visokonaponskog kabla je namotana zica koja skida broj obrtaja.
Ovo vazi samo ako ti auto prebaci sa benzina na plin automatski
pasat 1.8 89 god
lovato,isključivo plin
koristim,monopoint,dok ne
postigne temp.radi u leru na
300-400,kad postigne temp.
onda na 800 obrtaja,pa povremeno na 500 trokira.ni
majstor nije umijo da našteluje
ler,vidim po internetu,ovo baš
boljka za ovu vrstu
karburatora,ima li pomoći za
ovu muku...inače u voznji vuče kao zmaj
Problem ti je u automatskom saugu.
Ako imas mesac koji je montiran iznad leptira za saug
isto se desava jer od leptira ne moze da prode davoljno plina.
Probaj mesac da premestis ispod leptira.
pozdrav svima, Mladen Molerovic okolina Lajkovca, na astrig 16 16v ugradjen je zavoli plinski uredjal, vakumski. prekidac je automatski prebaciva na plin na 2200 obrtaja, prekidac je isto zavoli, dizne su zaprljane totalno lose radi na benzin a sumnjam i u pumpu. jedva uspem da ga navucem preko 2000 obrtaja dabi prebacio na plin. na plin radi odlicno nepali lampice na plin. Pitanje za sve koi mogu da mi daju savet, imam lovato prekidac sa cokom klasika, kako da ga zamenim na mesto postojeceg zavoli prekidaca, A sve to dabi palio direktno na plin,
Treba onda da menjas iisparivac,posto je elektronac.
Zar ne postoji mogucnost da direktno pali na plin?
Uglavnom je ostavljena ta mogucnost.
iscitao sam razne komentare o paljenju direktno na plin, medjutim za zavoli vrlo malo komentara ima, ima na sebi samo jedno dugme stiskase ka unutra znaci ni levo ni desno, jasam nesto eksperimentisao pre davanja kontakta zaglavim to dugme dam kontakt na prekidacu blinka lampa zuto crveno to traje neki 15ak sekundi onda sam prebaci na plin zuta lampa na suprotnoj strani tad zaverglam ali opet na kratko upali ba benzin u samom verglanju pa tek onda pusti spulne plina, ali toje smorno jabi hteo ciso daga upalim na plin, i naravno prekidac mora ostati zaglavljen, nadam se dasam objasnio problem pa ako ima neko ko zna resenje biobi zahvalan,
toje taj prekidac
http://www.zavoli.rs/contact
Pogledaj na ovoj strani,pozovi ih i pitaj.
Objasnis sta imas i sta hoces.
Pozdrav i puno srece
hvala na savetu ali jasam ocigledno omasio forum,,,,
Posto imam auto na plin pocela sam da citam ovu temu i vidim preporuke da se ne pali direktno na plin vec na benzin. Meni se stalno gasio kako je ovo hladnije vrijeme i kako uradih po vasim savjetima nemam nikakvih problema. Mnogo vam hvala!
Imam Vectru B sa ugradjenim Zavoli sekventom, promenjeni skoro injektori zadnje generacije, plin se pali na 35 C. Problem je sledeci...kada auto prebaci na plin i kada se da gas kao da ima crna rupa, tj. ne prima gas dok ne predje odredjeni broj obrtaja, trza, imam osecaj kad da ce da mi razglavi nosace motora...posle par sekundi 10-15, sve je ok i auto radi normalno. Cim auto ugasim, startujem i krenem, cim prebaci na plin desava se isto, bez obzira sto je auto postigao radnu temperaturu. Malo vise je pocelo da mi skace po dzigerici....Bio kod majstora, nema odgovor. Molim pomoc. Da napomenem da auto na benzinu ide kao metak, nema nikakovg trzanja.
Ne ne želim da kupikem nov uređaj za plin.Do sad je radio savršeno!!! postoji li među vama dobar kadar koji je u mogućnosti da ukloni sitan problem na sekvent uređaju za plin (VOLTRAN) za nemačko tržište.Veliko hvala.0621113442