Hocu, naravno cu kupiti drugi termostat, ali sam samo hteo proveriti da nije mozda pumpa otisla. Hvala Golub!
Saveti za popravku automobila
Ima Opel omegu 2.4 , 1989 g imam proble-nece da upali na benzin ali na plin pali bez problem!!!
kada upalim na plin i prebacim na benzin auto radi bez problema!
Znaci auto samo nece da upali na benzin.
Auto ima direkto ubrizgavanje,nema AC pumpu!!!
U napred hvala!!!
daj dvaputa kontakt da bi el.pupa nabila pritisak,goriva,i sipaj malo vise od 10lbenzina da bi mogla da pali nesmetano,i naravno kad gasis auto ostavi ga na benzin tako da mu u sistemu ostane malo benzina da bi palio bez greske
Здраво, као нови члан не могу да отворим тему или недовољно познајем форум, Углавном имам питање па бих га поставио овде, набавио сам неки стари сензор за положај волана од фиат пунта 2, па ме занима како тај уређај функционише, кад цркне да ли има могућност неке поправке или мора директно да се уради замена тог истог дела ?
U tabu "forumi" imas opciju "napravi novu temu", tu kliknes. Taj senzor zna cesto da crkava na puntu, moze da se ocisti ili remontuje ali to nikako nije preporucljivo najbolje je staviti nov posto je dosta bitan deo sistema upravljanja vozila, ako te zanima vise kucaj u google naci ces mnogo o tome bas zato sto je problematican...
Занимало ме је то, да ли се може очистити, јесам видео како ти контакти изгледају, доста су поцрнели, али ето пошто сам имао жељу да истражим што боље могу, У сваком случају користио сам претраживач али нисам нашао неке посебне туртоале, сем како се мења тај део.
Probao sam sa oko pola rezervoara goriva i sa nekoliko puta da dajem kontakt pa i da duze drzim kontakt ukljucen pre nego sto ga upalim ali bez promene,i dalje nece da upali!
1. Da li cujes pumpu goriva kad das kontakt?Probaj da skines dovodno crevo i vidi da li ide benzin.
2.Omega 2,4 je multipoint, probaj da iskljucis emulator dizni i vezes dizne direktno kao sto je bilo fabricki pa onda pali mozda te zeza emulator.
imam problem sa audijem,nakon zamene ulja,povecao je ler gas na 1100obrtaja,na plinu sam smanjio ali na benzinu nemogu posto ima k glavu,a kada se naglo doda gas i pusti on padne ispod 800obrtaja i opet se popne na 1100ob.paljenje mu je idealno,a na paljenju kad pomerim malo onda nece da prima gas kako treba gusi se,auto je nikad otvaran,popravljan motor preso je 210 000km,trosi ulje ali rad mu je savrsen nema da zvecka ili trokira radi exstra ali me nervira visok ler gas,da se nije pomerio filter vazduha pa ga gusi
nemoj da ga palis na neutral prebaci na benzin,jer na neutral se cuje pumpa ali mu elektro ventil ne omogucava protok do dizni goriva,tako da moras da resis problem sa prekidacem plina i benzina,ako mozes nakaci mi sliku tvog prekidaca za prebacivanje plin benzin,pa cu pokusati da ti dam neke korisne savete
yugenda45 wrote:
nemoj da ga palis na neutral prebaci na benzin,jer na neutral se cuje pumpa ali mu elektro ventil ne omogucava protok do dizni goriva,tako da moras da resis problem sa prekidacem plina i benzina,ako mozes nakaci mi sliku tvog prekidaca za prebacivanje plin benzin,pa cu pokusati da ti dam neke korisne savete
Nepalim ga na neutral,palim ga na polozaj ( I ) to je benzin a polozaj ( II ) je gas!
Inace Plinski uredjaj je obican nije sekvent!
Evo i slike prekidaca!!!
Pozdrav!!!
tihi wrote:
1. Da li cujes pumpu goriva kad das kontakt?Probaj da skines dovodno crevo i vidi da li ide benzin.
2.Omega 2,4 je multipoint, probaj da iskljucis emulator dizni i vezes dizne direktno kao sto je bilo fabricki pa onda pali mozda te zeza emulator.
Pumpa se cuje da radi,kada dam kontakt posle sekunde ili dve otprilike,pumpa radi sa velikim opterecenjem kao da joj je tesko i tera benzin na izlaz dovodnog creva!!!
Sto se tice emulatora neznam sta je to i gde se nalazi na kolima,posto sam ih kupio pre oko tri meseca,a negde sam procitao da emulator imaju kola koja imaju sekvent uredjaj!!
Ovaj auto ima obican plinski uredjaj!!!
Pozdrav!!!
Imam golf 2 1,6 B, pri tome karburator mu je otisao skroz nekoliko puta ciscen i radi samo 2-3 mjeseca pa opert pocne nepravilno da radi motor. Kao da zivo gorivo paca, pa mene zanima koji mogu ugraditi karburato na njega, nemora biti original od golfa, niti da mora razvijati snagu kao pre. Auto mi je samo za posao potreban. I da li se isplati ugraditi ajnspric ili da trazim karburator, jer je usisna grana ona sa pet cjevi jedna za toplu vodu za sauh. I koliko bi me izaslo da stavim ajnspric?
Hvala unapred
to je star auto,mozes stavti kecev karburator,ili opet operi taj i kupi kvalittni filter za gorivo,ajspric nikako nece da ti radi ,jer ti je protokomer samo 200e,a nadalje da ne pricam dizne,pumpa,usisna grana,elektronika,kostace te vise nego ceo auto
imam ja solexsov dobar jednogrlni karburator i granu za 1.6,pa se javi Сви договори преко приватних порука.( Send PM)
imam ja granu od ovog, solidna nije zaprljana
nego moj sadasnji karburator je dvogrli sa cetiri sarafa na medjuplocicu
kakav je taj tvoj, da li treba mjenjati medjuplocicu i koliko bi me to izalso?
dali mi neko moze reci kolika treba da bude kompresija na ford fiesti 1.8 d 60 ks 89 godiste
u nedoumici sam jer majstor kaze da kad se uradi generalna treba da bude 34 a ja na internetu nalazim da treba da bude 21.5 auto lepo pali cak i na minusu bez garaze vuce odlicno... ali trosi odredjenu kolicinu ulja. e sad sta je tu problem jedan covek mi je rekao da je moguce da su gumice ventila u pitanju, e sad koje u pravu i sta u vezi kompresije je tacno?
a meni je kompresija 27. 25. 22. 22
Zdravo, imam problem sa prevelikom potrosnjom plina, komjuterski sam stelovao plin kaze da je sve pefektno a trosi kao lud. U pitanju je fiat tipo 1.6 dve bregaste, nakon 4-5 sek upali mi se sijalica sa diznom na tabli sumnjam da lambda sonda nije ok/ ima li ona bilo kakvog uticaja na potrosnju. hvala pozz
zdravo svima!
imam jedan jako interesantan problem.... Imam opel kadett 1.2 ohc mono point.... pali normalno ali kad se malo ugreje trucka i detonira... kad stanem npr kod semafora radi lepo kad bi da krenem trokira... i desava mi se npr skinem nogu sa gasa i samo se ugasi... nakon nekog vremena voznje npr 4 5 km sve je ok ide normalno... vozim ga samo na plinu! benzin neradi na njemu! isparivac ocistio, filter plina zamenuo, kablovi kapa ok... svecice isto dobre nastelovao sam ih na 60... plin isto nastelovan... da li je moguce da bi trebalo da kupim drugi ler motor? posto sam ga vec cistio... (mozda zvuci malo.... ali od kada sam promenuo filter vazduha od tada mi ne ide auto i dzaba ga svi stelovali) unapred hvala...
Imam problem u rezervoaru. Skala koja pokazuje nivo goriva mi oscilira tokom voznje. Reci mi molim te na koji nacin mogu da otklonim kvar i gde?
Pozdrav iz Makedonije.Posedujem Golf 4 tdi 81 kw 98god.Pregeno oko 180000km.Kupio sam ga prije 3 god i nisam imao prblema.
Pre neki dan sam primetio da mi se crvena sijalica akumulatora na instrument tabli i posle startovanja motora nece da se ugasi nego se gasi otprilike posle 20 min voznje.Ako ugasim motor i ponovo startujem taj isti dan sijalica se gasi ali vec naredni ista prica.Znaci moram da vozim oko 20 min da bi se sijalica akumulatora ponovo ugasila.Da napomenem da mi je akumulator nov odnosno kupio sam ga pre 7 meseca.
Na Kupindu sam pazario jedan karburator, rec je o WEBER 32 ICEV 10 (difuzor 24) - original italijanski, svrha te kupovine je montaza na ladu Rivu 1300 s, imam i medjuplocu i precistac kucista za isti karburator. Karburator sam odmah rasklopio i skuvao u alkoholnom sircetu, posle oprao u nitro razredjivacu, pa u cistoj vodi, i na kraju porduvao kompresorom. E, sada kada sam otisao u prodavnicu da kupim set za reparaciju (remont) karburatora, oni mi nude set za IPM 32 MGV 12, da li je taj set isti, ili moram naci original i da li biste mozda znali gde to da nadjem! Hvala puno i pozdrav....
Molim vas za savjet u vezi prociscavanja dizni za vjetrobransko staklo. Poslije nekoliko sipanja obicne vode, sve su zablokirale.
unaprijed hvala
genkisi wrote:
Pozdrav iz Makedonije.Posedujem Golf 4 tdi 81 kw 98god.Pregeno oko 180000km.Kupio sam ga prije 3 god i nisam imao prblema.
Pre neki dan sam primetio da mi se crvena sijalica akumulatora na instrument tabli i posle startovanja motora nece da se ugasi nego se gasi otprilike posle 20 min voznje.Ako ugasim motor i ponovo startujem taj isti dan sijalica se gasi ali vec naredni ista prica.Znaci moram da vozim oko 20 min da bi se sijalica akumulatora ponovo ugasila.Da napomenem da mi je akumulator nov odnosno kupio sam ga pre 7 meseca.
najverovatnije ti je regler ti je crko, ako volis malo da cackas oko automobila mozes i sam da ga zamenis, nije tesko samo je malo nepristupacno ali imas otprilike samo 5 srafa da skines, za tvoj model u vecini slucajeva ide ovaj(videces kad skines zastitnu plastiku alternatora) ali ne mora da znaci mozda ti ide i onaj obican, ovaj regler ti je inace malo skuplji
http://images.gasgoo.com/MiMgIzYwMTUwNTEwMA--/auto-part-voltage-regulato...
Svastar wrote:
Molim vas za savjet u vezi prociscavanja dizni za vjetrobransko staklo. Poslije nekoliko sipanja obicne vode, sve su zablokirale.
unaprijed hvala
ja sam taj problem resio tako sto sam skinuo brizgaljke i izduvao sam ih na kompresor, posle preprao i kamenac ocistio iglom
Pozdrav svima!
Audi a 80 jaje nije vožen duže vreme (godinu, dve) može da upali, ali tokom vožnje se povremeno gasi. Molim za savet , šta bi moglo biti kao kvar?
Novi sam na forumu, pa se slabo snalazim gde postaviti pitanja.
jovicpetko wrote:
Pozdrav svima!
Audi a 80 jaje nije vožen duže vreme (godinu, dve) može da upali, ali tokom vožnje se povremeno gasi. Molim za savet , šta bi moglo biti kao kvar?
Novi sam na forumu, pa se slabo snalazim gde postaviti pitanja.
prvo zameni filter goriva
Da li je neko mjenjao hladnjak na Peugeot 307 2HDI. Hladnjak je procurio pa bi trebao da ga promjenim, a interesuje ako je neko radio na istom autu da mi kaze na sta da pazim, jer kako vidim spojen je sa kondenzatorom od klime.
Hvala unaprijed.
Uradjno bez problema, samo ne mogu da nadjem ventil za odzracivanje sistema, ako neko zna gdje se nalazi nek javi.
Na pezou 405 mi se brzo pali ventilator, po meni isuvise brzo i rano. Kad ugasim auto jedino on radi jo desetak minuta iako napolju nije vise od 25 stepeni. Nikada ni na jednom autu mi se ovo nije desavalo, a vozio sam mnogo automobila. Znate li mozda razlog. Trosi mi se akumulator bezveze, to se desava cak i zimi. Mislio sam da nije termostat u pitanju?
Bez termostata samo moze losije/sporije da ti greje u kabini, jedna od caka kada termostat 'ne otvori' jeste upaliti grejanje bilo leto il zima. Termostat sluzi da motor sto pre postigne radnu tenp. znaci kada je zatvoren pumpa vrti vodu samo u motoru i grejacu kabine ili kako ga jos zovu malom hladnjaku.. Niska radna temperatura utice na sam motor a i na potroslju, moj savet ti je kupi nov termostat i namontiraj ga.
Pozdrav.